L’UOMO CHE FERRARI NON HA SAPUTO TENERSI Il Ferrari 250 GTO oggi vale più di cinquanta milioni di dollari all’asta. È l’auto più cara del mondo. L’uomo che ne ha sviluppato il motore è stato licenziato da Ferrari prima ancora di vederla vincere una gara. L’ha saputo da una busta. Nessuno gli ha guardato in … Leggi tutto
ARTICOLO IT — MARCELLO GANDINI: L’UOMO CHE HA DISEGNATO MEZZA TORINO E HA FIRMATO ZERO A sedici anni gli danno i soldi per comprare un libro di latino. Lui torna a casa con un manuale di motori a combustione interna scritto da Dante Giacosa. Non è un aneddoto simpatico da necrologio. È la prima prova … Leggi tutto
Antonio Ascari, il campione senza corona Il primo Mondiale Costruttori dell’automobilismo fu deciso anche da una barriera di legno. Non è una metafora. Nel 1925 Antonio Ascari stava guidando l’Alfa Romeo verso il titolo quando la sua P2 uscì di pista a Montlhéry e si infilò nelle protezioni del circuito. Morì al ventitreesimo giro. Aveva … Leggi tutto
Alfa Romeo SZ / RZ “Il Mostro”: la provocazione di Alfa Romeo Fiat aveva appena comprato Alfa Romeo e nessuno sapeva ancora che cosa sarebbe rimasto del Biscione. Nel 1986 l’IRI vendette Alfa Romeo al gruppo Fiat, dopo che anche Ford aveva cercato di acquisire il costruttore milanese. La nuova proprietà ereditava problemi finanziari, una … Leggi tutto
Ugo Sivocci: la morte a Monza che fece nascere il triangolo bianco del quadrifoglio Alfa Romeo Guarda il cofano di una Giulia Quadrifoglio del 2025 parcheggiata sotto casa tua. Guarda il logo che sta sull’ala anteriore, subito dietro al passaruota. Un quadrifoglio verde su un triangolo bianco. Non un cerchio, non un quadrato: un triangolo. … Leggi tutto
Alfa Romeo Giulia GTA: il touring car europeo più vincente della storia che quasi nessuno sa chiamare correttamente Duecentocinque chilogrammi. Questa è la differenza di peso tra un’Alfa Romeo Giulia Sprint GT stradale, una di quelle che nel 1965 potevi vedere parcheggiata davanti a un caffè di Bologna, e un’Alfa Romeo Giulia GTA, la macchina … Leggi tutto
Alfa Romeo Alfasud: il milione di auto che ha quasi distrutto Alfa Romeo Più di un milione di vetture prodotte tra il 1972 e il 1989. 893.719 berline costruite durante il ciclo della berlina, più 121.434 coupé Sprint tra il 1976 e il 1989. Una cifra industriale gigantesca per gli standard Alfa Romeo, un marchio … Leggi tutto
Ferrari Pinin: l’auto che dimostrò che Enzo non comandava in Ferrari C’è un’idea che diamo per scontata ed è falsa: che Enzo Ferrari facesse in Ferrari ciò che voleva. Il patriarca, il padrone assoluto del cavallino, che decideva a dito cosa si costruiva e cosa no. In Italia questa idea è quasi dogma. Bene, ci … Leggi tutto
LaFerrari: l’auto più potente del suo tempo è quella che ti lascia guidare meno In Italia la LaFerrari la conoscete già. Sapete i numeri a memoria: 963 cavalli, l’HY-KERS ereditato dalla Formula 1, il giro di Fiorano cinque secondi più veloce dell’Enzo, la santissima trinità con la P1 e la 918. Tutto vero, tutto trovabile … Leggi tutto
Ferrari Enzo: troppo nome per una sola macchina Ferrari non mise il nome Enzo Ferrari su una vettura stradale per fare una carezza alla memoria. Lo mise perché quel progetto doveva rispondere direttamente al fondatore. Nel 2002 Maranello avrebbe potuto seguire la sequenza più semplice: F40, F50, poi un’altra sigla. Invece scelse il nome di … Leggi tutto
Bugatti EB110, l’auto che arrivò al futuro dieci anni prima del futuro Prendete la scheda tecnica di un’automobile e coprite il nome con la mano. Leggetela a modo vostro, dal banco, senza che il logo vi influenzi. V12 di 3,5 litri. Quattro turbo. Sessanta valvole. Dodici corpi farfallati individuali. Iniezione elettronica. Trazione integrale con ripartizione … Leggi tutto
Ettore Bugatti, il padrone che si credeva artista C’è una cosa che si impara quando si passano trent’anni con le mani sporche di grasso: il genio puro non esiste. Esiste il tipo che ha buon occhio, esiste il tipo che ha buon orecchio meccanico, esiste il tipo che sa circondarsi di gente che ne sa … Leggi tutto
