Aquí no se habla de coches. Aquí se construyen. Swaps, builds, cultura de garaje, la burocracia que te espera en la ITV, los costes que nadie cuenta y la historia de los proyectos que cambiaron la cultura del motor para siempre. En un mundo de SUVs clónicos y renting desechable, creer en mancharse las manos no es nostalgia. Es resistencia. Con grasa en las manos y sin pelos en la lengua.
Más Ancho que el Infierno: Los Tres Maestros Japoneses que Convirtieron el Wide Body en Religión Antes de los remaches, hubo fuego Hay una imagen que lo explica todo. Fuji Speedway, 1982. Un Nissan Skyline DR30 con pintura roja y negra escupe llamas por un escape lateral mientras sus guardabarros ensanchados devoran la recta principal. … Leer más
Peugeot 306 Ecosse Sedan Coupé: El Peugeot Que La Fábrica Nunca Se Atrevió a Construir Introducción: Un sedán de cuatro puertas con alma de bestia Hay coches que nacen en una línea de montaje. Y hay coches que nacen en un taller, con un amoladora en una mano y una visión clara en la otra. … Leer más
Oemmedì Fiat 500 V12 Lamborghini: El Cinquecento Que Se Tragó un Toro Hay engine swaps. Hay engine swaps absurdos. Y luego está lo que Gianfranco Dini hizo en un polígono industrial perdido entre olivares, a una hora al sur de Roma. Un Fiat 500 de 1971 con el V12 de un Lamborghini Murciélago. No un … Leer más
Ford Festiva SHOgun: Cervezas, un V6 de Yamaha y el Build Más Demente que Ford No Reconoció 63 caballos no son suficientes. 220, montados detrás del asiento, sí. En 1989, el Ford Festiva era exactamente lo que parecía: una caja de zapatos con ruedas. Diseñado por Mazda en Japón, fabricado por Kia en Corea del … Leer más
El coche más feo del mundo acaba de dejar en ridículo a un Porsche en Le Mans Fiat 1000Tipla de Vilebrequin: un Multipla de 1.294 CV con corazón de Corvette, bodykit japonés y el crowdfunding más loco de la historia del automóvil Sección: Builds & Swaps | Not Enough Cylinders Hay un consenso universal en … Leer más
EV del mundo, no me lo superéis, igualadlo… El VW Lupo Bimotor de DOP Motorsport: 3.600 CV, 7,71 segundos y una bofetada con la mano abierta a la industria eléctrica Sección: Builds & Swaps | Not Enough Cylinders Hay una línea muy fina entre la genialidad y la demencia. Silviu Ghita la cruzó hace años … Leer más
El Golf que Volkswagen no se atrevió a fabricar VW Golf GTI W12-650: motor de Bentley, eje de Lamborghini, frenos de Audi RS4 y el espíritu de Ferdinand Piëch condensado en un hatchback imposible Sección: Builds & Swaps | Not Enough Cylinders Existe una regla no escrita en la industria del automóvil: los coches de … Leer más
Anatomía de un swap: lo que nadie te cuenta antes de abrir el capó Antes de nada: de dónde vengo Voy a empezar este artículo con algo que no se ve mucho en internet: sinceridad sobre mi nivel. No soy un preparador profesional. No tengo un taller con un puente elevador doble y un banco … Leer más
ITV y homologación: el vía crucis del que se atreve a tocar su coche en España El pecado de tocar lo que es tuyo Has comprado un coche. Es tuyo. Está a tu nombre. Pagas el seguro, el impuesto de circulación, la ITV periódica y hasta el impuesto de matriculación si lo compraste nuevo. Te … Leer más
Por qué Builds & Swaps: El manifiesto de los que todavía creen en mancharse las manos Esto no va de pegatinas Hay un momento en la vida de cualquier persona con gasolina en las venas en el que mira su coche —o el coche de sus sueños pudriéndose en un Wallapop— y piensa: «Yo puedo … Leer más
