Resistenza aerodinamica: il muro che la Fiat Turbina aveva già capito nel 1954 (AeroNEC · 1)
Resistenza aerodinamica: perché a 130 orari l’aria chiede il 27% di potenza in più che a 120, che cosa misura davvero il Cx e cosa aveva capito la Fiat Turbina nel 1954.