Alfa Romeo Matta: el 4×4 de Alfa que empezó con un Land Rover
Alfa Romeo Matta: Alfa estudió un Land Rover, le puso cárter seco, ganó su clase en la Mille Miglia de 1952 y perdió el contrato del Ejército con Fiat.
OVERLAND
Fuera del asfalto, lejos del concesionario. Aventura, preparaciones y vida mas allá de la carretera.
FIAT CAMPAGNOLA
Fiat Campagnola: el 4×4 que ganó al Alfa Romeo Matta y acabó de papamóvil Alfa Romeo hizo un todoterreno militar con motor de doble árbol y cárter seco, y el Ejército le compró algo más de dos mil. Fiat hizo el barato y vendió unos cuarenta mil. Esa es la historia del Fiat Campagnola. Todo … Leer más
OSHKOSH JLTV
Oshkosh JLTV: el coche que mató al Humvee y casi muere con él Hay una frase que un directivo de Oshkosh soltó cuando su empresa ganó el mayor contrato de vehículos tácticos ligeros de la historia, y resume todo lo que vas a leer aquí: dijo que su vehículo ofrecía la protección balística de un … Leer más
HUMVEE
Humvee: cómo un boceto robado a un Lamborghini acabó conquistando el planeta Hay una verdad incómoda en el origen del vehículo militar más reconocible del mundo, y es esta: antes de llamarse Humvee, antes de cruzar el desierto iraquí en directo por televisión, antes de convertirse en el juguete de Schwarzenegger, el concepto que lo … Leer más
SANTANA ANIBAL
Santana Aníbal: el mejor todoterreno del mundo que hundió a su propia fábrica En julio de 2005 la revista británica «4×4 Magazine» reunió a diez todoterrenos de marcas internacionales, los sometió a prueba y declaró ganador a uno español. Le ganó al Defender. Le ganó al Discovery. Le ganó al Nissan Patrol. El coche que … Leer más
Santana Ligero / Santana 2000
El día que Linares corrigió a Solihull: la historia del Santana Ligero y el Santana 2000 Hay una foto mental que todo el mundo tiene del Land Rover Santana: color arena, lona verde, matrícula de pueblo, motor diésel tosiendo a las ocho de la mañana en un cortijo de Jaén. Esa foto es real, pero … Leer más
Aixam Mega Track
Aixam Mega Track: el superdeportivo todoterreno que llegó 25 años antes de tiempo En 1992, un fabricante francés de coches de juguete presentó un superdeportivo de casi cinco metros, con un V12 de Mercedes, tracción a las cuatro ruedas, neumáticos de todoterreno y una suspensión que podía levantar el coche 33 centímetros del suelo para … Leer más
TOYOTA FJ40
Toyota FJ40: el coche que ganó por no romperse nunca El Jeep tenía todo el carisma del mundo. Había ganado una guerra. Había cruzado playas bajo el fuego, había subido a los mitos del cine, tenía esa cara chata y cabezona que reconoce hasta un niño. El Land Rover tenía el Imperio Británico detrás y … Leer más
PINZGAUER
El Pinzgauer es la mejor base camper que existe (y la que nadie debería comprar) Hay una contradicción que vive dentro del Pinzgauer y nunca se resuelve. Por un lado tienes el chasis offroad más ingenioso que se ha fabricado para llevar gente y carga por terreno imposible. Por otro tienes un cubículo de chapa … Leer más
UNIMOG
El Unimog nació para pasar sobre dos surcos de patatas (y acabó cruzando desiertos) Hay un dato sobre el Unimog que lo explica todo y que casi nadie cuenta. El ancho de vía, la distancia entre las ruedas izquierdas y derechas, no se eligió por capricho ni por estabilidad. Se eligió para que el coche … Leer más
VOLKSWAGEN ILTIS
El jeep feo de 75 caballos que parió al quattro Hay coches que pasan a la historia por lo que hacen. Y luego hay coches que pasan a la historia por lo que provocan, aunque ellos no se enteren de nada. El Volkswagen Iltis es de los segundos. Un cubo militar con techo de lona, … Leer más
INEOS GRENADIER
El químico que se construyó su propio Defender, el Ineos Grenadier. Cómo un billonario británico se cabreó con Land Rover, llamó a BMW y compró una fábrica de Mercedes para fabricar el coche que JLR no quiso hacer Hay coches que nacen de la pasión de un ingeniero. Otros nacen de la frustración de un … Leer más