Turbo lag: cómo lo mata la geometría variable, el twin-scroll y el turbo eléctrico
Turbo lag: cómo lo mata la geometría variable, el twin-scroll y el turbo eléctrico El turbo nació con un defecto de fábrica y la industria lleva medio siglo intentando tapárselo. En el capítulo anterior lo dejamos con su pecado a cuestas: ese retraso de respuesta que no es una cosa sino dos. El lag, que … Leer más