Citroën hidroneumática: cambió la automoción para siempre El sistema que un ingeniero autodidacta diseñó en 1954, que Rolls-Royce y Mercedes acabaron pagando licencia para copiar, y que Citroën mantuvo vivo en producción hasta 2017 Hay tres maneras de hacer que un coche absorba un bache. La primera, la que usa el 99 por ciento del … Leer más
El último Citroën Citroën. Y el más rápido diésel del mundo. Cómo un sedán francés diseñado para sustituir al DS acabó batiendo récords mundiales, llevando a un jefe de Estado comunista a su despacho y siendo el último coche con ADN puro Citroën antes de que PSA homogeneizara la marca Septiembre de 1974. Salón del … Leer más
El GT que hundió Citroën y se llevó a Maserati por delante Citroën SM: cómo un V6 italiano, una dirección que se asustaba sola y la ambición de un fabricante francés convirtieron al GT más adelantado de su época en la factura industrial más cara del automovilismo europeo de los setenta Salón de Ginebra, marzo … Leer más
CITROËN DS «TIBURÓN» (1955–1975) En 1955, en el Salón del Automóvil de París, algo ocurrió que rompió todos los esquemas. El stand de Citroën había atraído una multitud que no podía apartar los ojos de una silueta imposible, aerodinámica, casi extraterrestre. En pocas horas, la empresa recibió 12.000 pedidos de reserva en un solo día. … Leer más
