ZENVO TSR-S

Zenvo Tsr-s

El Zenvo TSR-S: ¿qué hay además del alerón? El Zenvo TSR-S es ese coche del vídeo. El del alerón que gira de lado. Lo has visto: un coche parado, agresivo, danés, y un alerón trasero que de repente se inclina, rota sobre sí mismo, baila. Millones de reproducciones. La gente escribe «brujería» en los comentarios, … Leer más

Aeromorph

aeromorph

Carrocería adaptativa: el concepto Aeromorph y la pregunta que la industria lleva un siglo esquivando Un pájaro no vuela con las alas quietas. Fíjate la próxima vez que veas uno planear contra el viento. No baten. Ajustan. Miles de plumas se reorientan una fracción de milímetro cada una, sin que el animal cambie la forma … Leer más

Chaparral 2J

chaparral 2j

Chaparral 2J: el coche que generaba carga aerodinámica parado Hay un detalle del Chaparral 2J que cuando lo lees por primera vez piensas que está mal traducido. El coche genera tanta carga aerodinámica con sus dos ventiladores funcionando que, teóricamente, podría conducirse del revés pegado al techo de una habitación. La fuerza de succión que … Leer más

CZINGER 21C

czinger 21c

Czinger 21C: el hypercar que en realidad es un anuncio rodante Te voy a estropear la sorpresa desde la primera línea: el Czinger 21C no es un coche. O mejor dicho, sí lo es, y de los más bestias que se han hecho jamás, pero esa es la parte que menos importa. El 21C es … Leer más

HIDRONEUMÁTICA CITROËN

Suspension hidroneumatica

Citroën hidroneumática: cambió la automoción para siempre El sistema que un ingeniero autodidacta diseñó en 1954, que Rolls-Royce y Mercedes acabaron pagando licencia para copiar, y que Citroën mantuvo vivo en producción hasta 2017 Hay tres maneras de hacer que un coche absorba un bache. La primera, la que usa el 99 por ciento del … Leer más

CHAPARRAL 2C y 2E

chaparral 2e con su aleron gigante.

Chaparral 2C y 2E: el coche que pisaba el aire con el pie izquierdo Imagínate la cara del piloto de carreras americano de 1966 al meterse por primera vez en un Chaparral 2E. Tres pedales en un coche con caja automática. Eso ya es un sinsentido. El pedal del centro es el freno. El de … Leer más

LA SINFONIA INVISIBLE

ingenieria acustica en los vehiculos

LA SINFONÍA INVISIBLE Los ingenieros que deciden cómo suena tu coche (y cómo te hace sentir) Cierra los ojos un segundo. Piensa en la última vez que cerraste la puerta de un coche en un concesionario. Ese golpe seco, grave, con un clic final que te dice «esto está bien hecho». Ese sonido que te … Leer más

AIRBIQUITY (KARMA)

Representación conceptual de la arquitectura de software definido por vehículo de Karma Automotive con conexión OTA cloud

Karma No Fabrica Coches: Por Qué Compró una Empresa de Software de 27 Años Antes de Su Primer Eléctrico Hay una frase que Marques McCammon repite cada vez que alguien le pregunta qué es Karma Automotive. No dice «somos un fabricante de coches eléctricos». No dice «competimos con Porsche» ni «queremos ser el próximo Tesla». … Leer más

FACTORIAL ENERGY

Factorial Energy FEST solid-state battery cell with polymer electrolyte and lithium-metal anode

Factorial Energy: La Batería que Puede Matar al Litio Líquido Tal Como lo Conoces Hay una empresa en Massachusetts que está a punto de cambiar las reglas del juego eléctrico. No es Tesla. No es CATL. No es ninguno de los nombres que ves en los titulares cada semana. Se llama Factorial Energy, la fundó … Leer más

LUPO 3L TDI

Volkswagen Lupo 3L TDI en color plata, vista frontal tres cuartos mostrando el diseño compacto y los paneles de aluminio"

VW Lupo 3L TDI: el coche que Volkswagen diseñó para ahorrar un céntimo y acabó inspirando una máquina de 3.600 CV 830 kilos, 61 CV, 3 litros a los 100 km. El coche más eficiente jamás fabricado en serie, y la base más improbable para el drag car más rápido de Europa Not Enough Cylinders … Leer más