Los coches que dominaron la competición. Las maquinas que rompieron récords y dejaron huella en la historia del motorsport.
Audi 90 quattro IMSA GTO: El quattro que arrasaba Hay coches que pierden porque no son lo bastante rápidos. Y luego está el Audi 90 quattro IMSA GTO, que se quedó sin campeonato precisamente por lo contrario: porque ganaba tanto, y de una forma tan distinta, que el problema dejó de ser la pista y … Leer más
Maserati 250F: el F1 más bonito jamás construido Hay una frase que Fangio soltó el 4 de agosto de 1957, bajando del coche, empapado, con las manos todavía temblando del esfuerzo. La traduzco para ti: «nunca había conducido tan rápido en mi vida, y no creo que pueda volver a hacerlo». Lo dijo el hombre … Leer más
Ford Mustang GT3: el caballo salvaje en Le Mans Junio de 2024. Circuit de la Sarthe. Centenario de las 24 Horas de Le Mans. Veinticuatro coches se alinean en la parrilla de la categoría LMGT3. Porsches 911. Ferraris 296. Aston Martin Vantage. BMW M4. McLaren Artura. Corvettes Z06. Mercedes-AMG GT. Lexus RC F. Coches con … Leer más
Ferrari F40 LM y Competizione: la deuda de Maranello con el Grupo B, pagada diez años tarde Hay coches que llegan a tiempo y coches que llegan tarde. El Ferrari F40 LM llegó tarde. Llegó tres años después de que Henri Toivonen se matara en Córcega y la FIA matara el Grupo B. Llegó dos … Leer más
El Ferrari que Ferrari no construyó: la historia incómoda del 333 SP Tienes que entender una cosa antes de seguir leyendo. Cuando Ferrari volvió a los sport prototipos en 1994 después de veinte años de silencio, el coche que les devolvió la dignidad no salió de Maranello. Salió de Varano de’ Melegari, de un cobertizo … Leer más
Maserati MC12: el coche que les obligó a inventarse el Balance of Performance Hay coches que ganan campeonatos. Hay coches que los rompen. Y luego está el MC12, que hizo las dos cosas y todavía consiguió que la FIA cambiara las reglas para frenarlo. No una vez. Cada año, durante seis temporadas seguidas. Yo lo … Leer más
Hoonicorn: el Mustang del 65 que hace donuts con 1.400 caballos a metanol Coge un Ford Mustang Notchback de 1965. De acero. De los que tu abuelo veía pasar por delante del bar con las aletas tan abultadas que parecían pintadas a mano. Quítale por dentro absolutamente todo. Mete un chasis tubular nuevo de NASCAR … Leer más
Ferrari 330 P4: la respuesta más perfecta a una humillación Ferrari nunca contestó a Ford con palabras. Ferrari contestó con una foto. Daytona, 5 de febrero de 1967, tres y media de la tarde. Tres coches rojos cruzando juntos la línea de meta, hombro con hombro, los pilotos revolucionando los motores como quien escupe a … Leer más
Ferrari 288 GTO y Evoluzione: el último Ferrari diseñado para ganar carreras que jamás corrió Hay una sala en el departamento de motores de Maranello en la que está aparcado un Ferrari que no debería existir. No tiene matrícula. No tiene categoría. No tiene calendario. Lleva ahí casi cuarenta años, conservado por el museo interno … Leer más
PORSCHE 911 GT1 — La trampa legal más cara de Le Mans Lo vas a leer mil veces y nadie te lo va a contar así: el Porsche 911 GT1 no es un coche de calle al que le hicieron una versión de carreras. Es exactamente lo contrario. Es un coche de carreras al que … Leer más
Lancia construyó 492 unidades para cumplir el mínimo legal. Ganó tres Mundiales seguidos. LANCIA STRATOS: EL COCHE QUE SOLO SABÍA GANAR En noviembre de 1970, Nuccio Bertone apareció en la puerta de la fábrica de Lancia al volante de un coche tan bajo que pasó por debajo de la barrera de entrada. Los trabajadores le … Leer más
Lancia Delta S4: El Monstruo del Grupo B Que Mató a Su Propia Categoría La máquina que fue demasiado rápida para los humanos En 1985, Lancia presentó un coche de rally que no se parecía a nada de lo que existía. No era una evolución. No era una mejora incremental. Era una ruptura total con … Leer más
