Los supercars más brutales y míticos de la historia: Máquinas creadas sin limites para los que quieren más que un coche.
Ferrari 599: el último coche con palanca de cambios En 2012 salió de Maranello un chasis con el número 187007. Un 599 GTB Fiorano con caja manual de seis marchas y rejilla de aluminio. Era el último Ferrari con palanca que iba a construirse. Y Ferrari no dijo nada. Sin comunicado, sin nota de prensa, … Leer más
Mercury Cougar Eliminator: el pony car con motor de muscle car que nadie nombra Antes de nada, pongamos las etiquetas en su sitio, que en esto casi todo el mundo mete la pata. El Mustang y el Cougar no son muscle cars, son pony cars: coches compactos y asequibles, hijos de la fórmula que estrenó … Leer más
NILU27: el hiperdeportivo que apaga el decorado Llevamos una década conduciendo dentro de un plató. No es una metáfora bonita para abrir un artículo. Es una descripción técnica. El sonido que oyes en el habitáculo de medio parque de deportivos actual sale por un altavoz. El tirón que notas al subir de marcha en una … Leer más
Apollo EVO Caribbean Dragon: 1.350 kg de carga aerodinámica sobre un coche de 1.300 Escribe el número y luego mira el otro número. Carga aerodinámica: 1.350 kilos a 300 km/h. Peso en seco: 1.300 kilos. El Apollo EVO genera más fuerza vertical hacia abajo de la que pesa. Con el driver adecuado —uno muy flaco— y … Leer más
Ferrari Enzo: demasiado nombre para un solo coche Ferrari no le puso el nombre de Enzo Ferrari a un coche para quedar bien con la historia. Lo puso porque quería que todo el proyecto respondiera por él. En 2002, Maranello podía haber seguido la lógica de las siglas. F40. F50. El siguiente paso parecía escrito. … Leer más
Toyota GR GT: «no más coches aburridos» Hay una frase que Akio Toyoda ha repetido hasta convertirla en doctrina interna: nada de coches aburridos. Durante años sonó a eslogan de directivo que quiere caer bien. El GR GT es la factura de esa frase, y llega con un V8 biturbo de cuatro litros nuevo, desarrollado … Leer más
Praga Bohema: el hipercoche que pesa menos que un Golf y humilla a los de mil caballos Levanta la puerta del Praga Bohema y lo primero que ves no es el asiento. Es el pontón lateral. Un cajón de carbono ancho, plano, con una hendidura moldeada para el pie. No hay otra forma de entrar: … Leer más
Spyker C8 Spyder: el último coche del siglo XX que un tío fabricó él solo con sus manos En 1990 un urbanista holandés de 25 años decide en su tiempo libre que va a construirse un superdeportivo. Lo dice así, en voz baja, sin contárselo a nadie. Tiene formación en metalistería de cuando era joven, … Leer más
Ferrari hizo un SUV para que no parezca un SUV, el Purosangue. Levanta el capó de un Purosangue y el V12 no está donde esperas. Está atrás. Detrás del eje delantero, metido hacia dentro, con la culata prácticamente asomando bajo el parabrisas. Ese hueco enorme que queda por delante, ese que en cualquier otro coche … Leer más
LaFerrari: el Ferrari más potente de su tiempo es el que menos te deja conducir Voy a empezar por donde no empieza nadie, porque todos los demás te van a contar lo mismo. Te van a soltar los 963 caballos, el HY-KERS heredado de la Fórmula 1, la vuelta a Fiorano cinco segundos más rápida … Leer más
El Mercedes SLR 722: el día que McLaren ganó la discusión Hay coches que nacen con una idea clara. El SLR McLaren no fue uno de ellos. Nació de una pelea. Te lo explico como me lo explicaría yo a mí mismo apoyado en la barra. Cuando Mercedes y McLaren se sentaron a decidir qué … Leer más
El Marcos Mantis: el coche más feo que tuve en la mano sin saberlo Tenía cientos de coches. No una colección. Cientos de coches de juguete tirados por el suelo de mi casa, jugados hasta que se les saltaba la pintura, con las ruedas torcidas de tanto estrellarlos contra el zócalo. No los guardaba en … Leer más
