Los supercars más brutales y míticos de la historia: Máquinas creadas sin limites para los que quieren más que un coche.
Dallara Stradale: motor de Focus RS, 855 kg, sin puertas. Lo hizo la empresa que fabrica los IndyCar La empresa que fabrica todos los monoplazas de IndyCar, F2, F3 y Super Formula decidió hacer un coche de calle. Le puso el motor del Ford Focus RS. No le puso puertas. No le puso techo. No … Leer más
Alfa Romeo Montreal: el GT con V8 de prototipo que llegó tarde a su propia fiesta Imagínate la siguiente situación. Tienes acceso al V8 más interesante que la industria europea ha producido en los años 60: un 90 grados, 2.6 litros, doble árbol de levas en cada bancada, cárter seco, cigüeñal cross-plane, inyección mecánica SPICA, … Leer más
BMW 3.0 CSL Batmobile: el coche que BMW vendía con el alerón dentro del maletero porque era ilegal montarlo Hay una imagen que circula en internet desde hace años. Un comprador alemán recogiendo su nuevo BMW 3.0 CSL en 1974, levantando la tapa del maletero, y encontrando dentro las tres piezas del alerón trasero descomunal … Leer más
Bugatti EB110, el coche que llegó al futuro diez años antes que el futuro Coge el papel de especificaciones técnicas de un coche y tápale el nombre con la mano. Léelo a tu manera, desde el banco, sin que te influya el logo. V12 de 3,5 litros. Cuatro turbos. Sesenta válvulas. Doce cuerpos de admisión … Leer más
BMW 2002 turbo: el primer turbo de calle europeo llegó dos semanas antes del peor embargo petrolero de la historia Hay momentos en la industria del automóvil donde el timing lo es todo. Y hay momentos donde el timing es lo único que va mal de un coche por lo demás perfecto. El BMW 2002 … Leer más
Eccentrica V12: la rebelión analógica que se cargó un millón de euros en un Diablo En una era en que el superdeportivo medio lleva tres motores eléctricos, mil quinientos caballos de batería y un modo Nürburgring que te pone bandas sonoras de Hans Zimmer mientras gira, un señor de San Marino ha decidido hacer exactamente … Leer más
El superdeportivo que se atrevió a ser cómodo: el Maserati Bora y su corazón medio francés Hay una pregunta que casi nadie le hacía a un superdeportivo en 1971: ¿se puede vivir con él? No si va rápido, eso se daba por hecho. No si es bonito, también. La pregunta de verdad, la que nadie … Leer más
TVR CERBERA SPEED 12: EL COCHE QUE SU PROPIO JEFE CANCELÓ DESPUÉS DE CONDUCIRLO Hay una frase que lo resume todo. La dijo Peter Wheeler, el dueño de TVR, después de llevarse uno de los prototipos del Cerbera Speed 12 a su casa una tarde de otoño. «Supe en los primeros 300 metros que era … Leer más
Brabus pasó 50 años destripando Mercedes. Para su capricho, el Bodo, eligió un Aston Martin Durante medio siglo, si tenías un Mercedes y querías que diera más miedo, había un sitio al que ir. Brabus. La casa de Bottrop que cogía un AMG ya de por sí bestia y lo subía dos peldaños más allá … Leer más
Ford Mustang GTD Competition: el golpe de Ford en el Nordschleife Seis minutos. Cuarenta segundos. Ochocientas treinta y cinco milésimas. 6:40.835. Léelo despacio, porque esto no va a durar mucho tiempo en las gacetas antes de que alguien lo rompa, pero mientras escribo esto es el tiempo absoluto más rápido que un coche americano con … Leer más
GMA T.50: El Coche que Gordon Murray Llevaba 30 Años Esperando Construir En 1988, después del Gran Premio de Italia en Monza, un ingeniero sudafricano esperaba un avión de vuelta a casa en una sala de embarque. Estaba aburrido. Sacó un bloc de notas y dibujó un coche de tres asientos con el conductor en … Leer más
Mercury Cyclone Spoiler II: el coche que ganaba a su hermano y por eso lo enterraron Imagínate la escena. Daytona, primavera de 1969. Tu equipo tiene dos coches en el garaje. Los dos llevan logo del mismo grupo. Uno es Ford. El otro es Mercury. Los pones en pista para una cronometrada y el Mercury … Leer más
