Los supercars más brutales y míticos de la historia: Máquinas creadas sin limites para los que quieren más que un coche.
Eccentrica V12: la rebelión analógica que se cargó un millón de euros en un Diablo En una era en que el superdeportivo medio lleva tres motores eléctricos, mil quinientos caballos de batería y un modo Nürburgring que te pone bandas sonoras de Hans Zimmer mientras gira, un señor de San Marino ha decidido hacer exactamente … Leer más
El superdeportivo que se atrevió a ser cómodo: el Maserati Bora y su corazón medio francés Hay una pregunta que casi nadie le hacía a un superdeportivo en 1971: ¿se puede vivir con él? No si va rápido, eso se daba por hecho. No si es bonito, también. La pregunta de verdad, la que nadie … Leer más
TVR CERBERA SPEED 12: EL COCHE QUE SU PROPIO JEFE CANCELÓ DESPUÉS DE CONDUCIRLO Hay una frase que lo resume todo. La dijo Peter Wheeler, el dueño de TVR, después de llevarse uno de los prototipos del Cerbera Speed 12 a su casa una tarde de otoño. «Supe en los primeros 300 metros que era … Leer más
Brabus pasó 50 años destripando Mercedes. Para su capricho, el Bodo, eligió un Aston Martin Durante medio siglo, si tenías un Mercedes y querías que diera más miedo, había un sitio al que ir. Brabus. La casa de Bottrop que cogía un AMG ya de por sí bestia y lo subía dos peldaños más allá … Leer más
Ford Mustang GTD Competition: el golpe de Ford en el Nordschleife Seis minutos. Cuarenta segundos. Ochocientas treinta y cinco milésimas. 6:40.835. Léelo despacio, porque esto no va a durar mucho tiempo en las gacetas antes de que alguien lo rompa, pero mientras escribo esto es el tiempo absoluto más rápido que un coche americano con … Leer más
GMA T.50: El Coche que Gordon Murray Llevaba 30 Años Esperando Construir En 1988, después del Gran Premio de Italia en Monza, un ingeniero sudafricano esperaba un avión de vuelta a casa en una sala de embarque. Estaba aburrido. Sacó un bloc de notas y dibujó un coche de tres asientos con el conductor en … Leer más
Mercury Cyclone Spoiler II: el coche que ganaba a su hermano y por eso lo enterraron Imagínate la escena. Daytona, primavera de 1969. Tu equipo tiene dos coches en el garaje. Los dos llevan logo del mismo grupo. Uno es Ford. El otro es Mercury. Los pones en pista para una cronometrada y el Mercury … Leer más
BMW M5 E60: el motor más ambicioso de la historia de BMW en el chasis que odiaba todo el mundo Hay coches que envejecen al revés. El M5 E60 es uno de ellos. Cuando salió en 2004 la prensa especializada se dividió en dos bandos: los que lo defendieron por el motor y los que … Leer más
MERCEDES-AMG G63 6X6: Cómo un camión del ejército australiano se vistió de AMG El Mercedes G63 6×6, el momento exacto en el que una marca premium decidió no ahorrarse nada Hay un tipo de coche que solo aparece cuando una marca decide, en un momento determinado, que el dinero no es un problema. No es … Leer más
Jaguar XJ220: la bestia parda que humilló a Maranello y luego se quedó esperando comprador En Nochebuena de 1984, Jim Randle, jefe de ingeniería de Jaguar, se sentó en su casa a dibujar un coche. No un coche cualquiera. Un coche para hacer 220 millas por hora. En libras esterlinas de la época, 354 kilómetros … Leer más
BOVENSIEPEN ZAGATO: CUANDO BMW SE QUEDÓ ALPINA, LA FAMILIA NO SE FUE A CASA Hay un momento en la historia de cada familia mecánica en el que toca decidir. O firmas el cheque, te quitas el mono y te vas al sur a contar las olas. O te lavas las manos, te las vuelves a … Leer más
Ferrari F40 LM y Competizione: la deuda de Maranello con el Grupo B, pagada diez años tarde Hay coches que llegan a tiempo y coches que llegan tarde. El Ferrari F40 LM llegó tarde. Llegó tres años después de que Henri Toivonen se matara en Córcega y la FIA matara el Grupo B. Llegó dos … Leer más
