Los supercars más brutales y míticos de la historia: Máquinas creadas sin limites para los que quieren más que un coche.
Kimera K39: 1.000 Caballos de Koenigsegg, Caja Manual y la Pregunta que Nadie Se Atrevía a Hacer Hay una línea que separa a los constructores de restomods de los constructores de coches. Es una línea invisible, pero todos los que han trabajado con sus manos saben exactamente dónde está. Está en el momento en que … Leer más
De Tomaso P72: La Máquina del Tiempo que Tardó Seis Años en Arrancar Hay promesas que se cumplen. Y hay promesas que tardan tanto en cumplirse que cuando llegan ya nadie se las cree. El De Tomaso P72 se presentó como concepto en el Festival de la Velocidad de Goodwood en julio de 2019. Seis … Leer más
Maserati MC12: el coche que les obligó a inventarse el Balance of Performance Hay coches que ganan campeonatos. Hay coches que los rompen. Y luego está el MC12, que hizo las dos cosas y todavía consiguió que la FIA cambiara las reglas para frenarlo. No una vez. Cada año, durante seis temporadas seguidas. Yo lo … Leer más
Ferrari F40: el coche que nació para que cinco prototipos no acabaran en el desguace Todo lo que te han contado sobre el origen del Ferrari F40 es a medias verdad. Que era el regalo de Enzo a sus 40 años de fábrica. Que era la respuesta a Porsche y al 959. Que era el … Leer más
Ford Mustang GTD: el Mustang que no tenía que existir Trescientos veintiocho mil dólares. Por un Mustang. Léelo otra vez. No hay errata. Un Ford Mustang cuesta, hoy, más que un Porsche 911 GT3 RS. Más que un McLaren 750S de base. Más de lo que costaba un Aston Martin Vantage hace dos telediarios. Y … Leer más
GIAMARO KATLA: 2.157 CV DE V12 QUADRITURBO TÉRMICO PURO PARA QUIEN AÚN CREE QUE UN COCHE TIENE QUE EMOCIONAR En la Motor Valley, en un pueblo llamado Cavezzo, dos señores apellidados Commendatore acaban de hacer algo que en 2026 parece un acto de rebeldía: un V12 quadriturbo de 6.988 cc, sin un solo electrón de … Leer más
Buick GSX: el muscle car que partió la pista en dos y nadie recuerda Motor Trend, enero de 1970. Cronómetro, banderín, asfalto. Un coche americano grande, pesado, con neumáticos de cinta y volante de plato cruza la línea en trece segundos y treinta y ocho centésimas a ciento cinco millas por hora. Es el coche … Leer más
Ferrari 288 GTO y Evoluzione: el último Ferrari diseñado para ganar carreras que jamás corrió Hay una sala en el departamento de motores de Maranello en la que está aparcado un Ferrari que no debería existir. No tiene matrícula. No tiene categoría. No tiene calendario. Lleva ahí casi cuarenta años, conservado por el museo interno … Leer más
PORSCHE 911 GT1 — La trampa legal más cara de Le Mans Lo vas a leer mil veces y nadie te lo va a contar así: el Porsche 911 GT1 no es un coche de calle al que le hicieron una versión de carreras. Es exactamente lo contrario. Es un coche de carreras al que … Leer más
Ferrari F50: el Ferrari que la prensa no supo leer Pongámonos de acuerdo en una cosa antes de empezar. En 1995, cuando Ferrari presentó el F50, la prensa del motor del planeta entero se puso de acuerdo en algo: era una decepción. Lo decían en Estados Unidos. Lo decían en Inglaterra. Lo decían en Italia. … Leer más
LAMBORGHINI COUNTACH: EL FRAUDE MÁS GLORIOSO DE LA HISTORIA DEL AUTOMÓVIL El Countach es una mentira. Un coche cuya fama es grotescamente desproporcionada a lo que realmente era. No era rápido para su época — un Ferrari 512 BB lo batía en circuito. No era fiable — el sistema eléctrico fallaba con regularidad y el … Leer más
Alfa Romeo 4C: 895 Kilos de Fibra de Carbono y la Última Vez Que Alfa Romeo Fue Alfa Romeo El deportivo de motor central que demostró que cuatro cilindros son suficientes — y que el mercado no estaba preparado En 2013, después de años de sedanes diésel, SUV compartidos con Chrysler y promesas incumplidas, Alfa … Leer más
