Coches que marcaron una época y siguen siendo leyenda. Historia, mecánica y el alma de los clásicos de verdad.
Lamborghini Espada: el V12 de cuatro plazas que nació de un Jaguar El Lamborghini familiar no se dibujó en Sant’Agata. Se dibujó en Londres, sobre un Jaguar, por encargo de un periódico británico. Y la carcasa de madera con la que se construyó aquel Jaguar acabó sirviendo para levantar el primer prototipo del Espada. Eso … Leer más
Ferrari 612 Scaglietti: barato por un regalo de 1954 Es el doce cilindros más asequible que se puede comprar con el escudo de Maranello, y lo es por culpa de su forma. Los rebajes laterales que le hundieron el precio son la cita a un coche único que un director de cine encargó para regalárselo … Leer más
Lamborghini 350 GT: nació con ladrillos bajo el capó El coche que fundó Lamborghini se presentó al mundo con el capó cerrado y lastre de obra dentro. Ladrillos. Nada más. El primer Lamborghini de la historia se expuso en un salón internacional siendo, literalmente, una carrocería bonita con peso muerto en el vano motor. Eso … Leer más
Mercedes-Benz G4: el seis ruedas de Franco en El Pardo Tres ejes, seis ruedas y tracción solo a los de atrás. El eje delantero del Mercedes-Benz G4 dirigía, pero no era motriz: no recibía ni un caballo. Se vendió como todoterreno del alto mando nazi y Franco lo sacó a cazar por El Pardo; se … Leer más
Ferrari 360 Modena: el homenaje que enterró a Módena Ferrari bautizó este coche con el nombre de la ciudad donde nació Enzo. Y le puso ese nombre justo al coche que acabó con la forma de trabajar de aquella ciudad. El F355 al que sustituyó fue el último Ferrari con carrocería artesanal fabricada en Módena. … Leer más
Alfa Romeo 33/2 Coupé Speciale: el Ferrari que acabó vestido de Alfa El coche más espectacular del stand de Alfa Romeo en el Salón de París del 1 de octubre de 1969 no lo había diseñado nadie para Alfa Romeo. Lo habían diseñado para Ferrari. Y hay una discusión abierta, todavía hoy, sobre si la … Leer más
Alfa Romeo 8C Competizione: el Alfa que no fabricó Alfa Romeo El coche más bonito que salió de Italia en aquella década se montó en la fábrica de Maserati, sobre un chasis de Maserati, con un motor de Ferrari y una carrocería hecha por una empresa de Abruzzo que también fabrica piezas de avión y … Leer más
Maserati 5000 GT: el coche que pagó un rey para salvar a una marca arruinada Un domingo de noviembre de 1958, el Sha de Persia se sentó delante de Giulio Alfieri y Omer Orsi y les pidió que le construyeran un coche de calle con el motor del 450S. Y añadió algo que ninguno de … Leer más
Ferrari F355: el coche que obligó a hacer Honda El Ferrari más querido de los años noventa existe porque una marca japonesa dejó a Maranello en ridículo. Esa es la parte de la historia que se pasa por encima cuando se habla del F355. Se habla del sonido, de las cinco válvulas, de la línea … Leer más
Fiat X1/9: el mid-engine industrial que Bertone escondió en un rincón En 1971, Gianni Agnelli está haciendo una visita informal a la fábrica Bertone en Grugliasco, en las afueras de Turín. Nuccio Bertone le acompaña por las naves de producción, le enseña maquetas, le habla de proyectos. Y en un rincón, entre coches en desarrollo … Leer más
Autobianchi Primula: el coche que definió la mecánica de casi todos los utilitarios modernos Todos los coches de tracción delantera que se han fabricado en el mundo en el último medio siglo llevan la caja de cambios en el mismo sitio. Al lado del motor, en línea con el cigüeñal, con su propio cárter y … Leer más
Maserati 3500 GT: el coche que salvó a Maserati de la quiebra Hay una foto mental que todo el mundo tiene de Maserati en 1957: Fangio, el 250F, el quinto título mundial, el Nürburgring. La marca en la cima absoluta del automovilismo. Lo que casi nadie cuenta es que ese mismo año, mientras el tridente … Leer más
