Motore Triflux: la testata a valvole incrociate che ha anticipato di vent’anni il biturbo sequenziale Ci sono ingegneri che risolvono problemi di oggi. E ci sono ingegneri che risolvono problemi di domani con soluzioni che il mondo comprenderà solo vent’anni dopo. Claudio Lombardi, direttore tecnico di Abarth negli anni Ottanta, appartiene chiaramente al secondo gruppo. … Leggi tutto
Lancia ECV: la rally da 800 CV in fibra di carbonio che non gareggiò mai Se ti dicessi che negli anni Ottanta esiste una macchina rally italiana con monocasco integrale di fibra di carbonio, con motore da oltre 800 cavalli, con quattro ruote motrici, con doppio turbocompressore in configurazione mai vista prima, con ruote di … Leggi tutto
Lancia Delta S4: il picco tecnologico del Gruppo B che è finito in tragedia Nel motorsport ci sono macchine che vincono e macchine che segnano un’epoca. E ce ne sono alcune, molto poche, che fanno le due cose insieme e finiscono per definire ciò che chiamiamo “il picco tecnologico” di una specialità. La Lancia Delta … Leggi tutto
Lancia 037: l’ultima trazione posteriore che ha vinto un Mondiale Rally Aprile del 1980. L’Audi Sport lancia sui palcoscenici mondiali un’auto che avrebbe cambiato per sempre le regole del rally: la Audi Quattro. Motore turbocompresso di cinque cilindri, e — la vera rivoluzione — trazione integrale permanente su tutte le quattro ruote. Le auto rally … Leggi tutto
