LAMBORGHINI PORTOFINO

lamborghini portofino

Lamborghini Portofino: quattro porte a forbice, Francoforte 1987 C’è una Lamborghini a quattro porte che porta il nome di un paese della Liguria. La battezzarono così degli americani, e con lei finisce ventun anni di nomi spagnoli. Si chiama Portofino, fu esposta una sola volta al Salone di Francoforte del 1987, ed è la Lamborghini … Leggi tutto

LAMBORGHINI ATHON

lamborghini athon

Lamborghini Athon: 260 CV senza tetto, Torino 1980 Nell’aprile 1980 la Bertone portò al Salone di Torino una Lamborghini nuova. Scoperta, futurista, con strumentazione digitale e volante monorazza. La Lamborghini era in fallimento da due anni. Un carrozziere presentò pubblicamente un’automobile per un cliente finito nelle mani dei tribunali italiani, e lo mise per iscritto … Leggi tutto

LAMBORGHINI BRAVO

lamborghini bravo

Lamborghini Bravo: 300 CV e 1.085 kg nel 1974 Un prototipo da salone non si guida. Si spinge sullo stand, si illumina, si fotografa e si mette via. La Lamborghini Bravo percorse decine di migliaia di chilometri di prove. La guidò la stampa internazionale. E nell’aprile 1978, tre anni e mezzo dopo la presentazione, la … Leggi tutto

ALFA ROMEO 33 STRADALE

alfa romeo 33 stradale

Alfa Romeo 33 Stradale 1967: quello che in Italia nessuno racconta In Italia della 33 Stradale del 1967 si parla da cinquantotto anni. Ne parlano bene. La chiamano capolavoro assoluto, macchina più bella del mondo, prova incontestabile della supremazia stilistica italiana. Fin qui, tutto giusto. Ma raccontato dall’esterno, con occhi che non hanno il campanilismo … Leggi tutto

ALFA ROMEO 33/2 COUPE SPECIALE

alfa 33/2 coupe speciale

Alfa Romeo 33/2 Coupé Speciale: l’Alfa disegnata a Maranello e pensata da uno spagnolo L’idea di un’Alfa Romeo con il motore dietro il pilota non è nata a Milano negli anni Sessanta. L’ha portata dentro l’Alfa Romeo un ingegnere catalano, negli anni Trenta, mentre litigava quotidianamente con Enzo Ferrari. Questa è la parte della storia … Leggi tutto

PORSCHE 542

porsche type 542 studebaker

Porsche 542: l’auto che Studebaker pagò e non costruì mai Nel 1950 la Lancia Aurelia monta il primo V6 di serie della storia. Due anni dopo, a Stoccarda, la Porsche ne disegna un altro con un angolo tra le bancate di 120 gradi, per conto di un costruttore americano sull’orlo del fallimento. Quel motore non … Leggi tutto