Lamborghini Islero: el coche que Ferruccio se quedó para él Ferruccio Lamborghini bautizó su gran turismo con el nombre del toro que mató a Manolete, se quedó uno para su uso diario y no lo compró casi nadie. De los 225 que salieron de fábrica, uno acabó intentando clasificarse en las 24 Horas de Le … Leer más
Lamborghini 350 GT: nació con ladrillos bajo el capó El coche que fundó Lamborghini se presentó al mundo con el capó cerrado y lastre de obra dentro. Ladrillos. Nada más. El primer Lamborghini de la historia se expuso en un salón internacional siendo, literalmente, una carrocería bonita con peso muerto en el vano motor. Eso … Leer más
Alfa Romeo Diva: el prototipo que Alfa no quiso firmar Alfa Romeo llevó al Salón de Ginebra de 2006 un biplaza de motor central de 1.100 kilos con suspensiones de Ferrari F430. Y lo dejó en la caseta de una escuela de diseño suiza, entre trabajos de alumnos, con las puertas cerradas todo el salón … Leer más
Maserati 5000 GT: el coche que pagó un rey para salvar a una marca arruinada Un domingo de noviembre de 1958, el Sha de Persia se sentó delante de Giulio Alfieri y Omer Orsi y les pidió que le construyeran un coche de calle con el motor del 450S. Y añadió algo que ninguno de … Leer más
Maserati 3500 GT: el coche que salvó a Maserati de la quiebra Hay una foto mental que todo el mundo tiene de Maserati en 1957: Fangio, el 250F, el quinto título mundial, el Nürburgring. La marca en la cima absoluta del automovilismo. Lo que casi nadie cuenta es que ese mismo año, mientras el tridente … Leer más
