El único periodista que condujo el Mazda Furai fue también el último Bentwaters Park, Suffolk, 19 de agosto de 2008. Una antigua base aérea de la RAF reconvertida en circuito de pruebas privado. Media mañana. El sol calienta el asfalto de una pista de 1,3 millas que no aparece en ningún calendario de competición. Hay … Leer más
El supercar americano que necesitaba el transbordador espacial para no fundirse Detroit, enero de 1995. El Salón del Automóvil de Norteamérica está a punto de abrir sus puertas y Ford tiene un problema de presentación que ninguna otra marca en la historia ha tenido que resolver. El escape de su concept car más ambicioso genera … Leer más
Lancia Stratos HF Zero: 84 centímetros y un campeonato del mundo escondido dentro Turín, noviembre de 1970. Bertone abre la puerta de su estand en el Salón del Automóvil y dentro hay algo que la gente, literalmente, no sabe mirar. Mide 84 centímetros de alto. Menos que la mesa donde desayunas. Menos que la mayoría … Leer más
BMW GINA: el coche de tela que Chris Bangle construyó en secreto durante siete años para hacer una pregunta Junio de 2008. BMW convoca a la prensa especializada en una nave de Múnich. Chris Bangle, jefe de diseño de la marca, el hombre más controvertido del mundo del automóvil en aquella década, se sube a … Leer más
Lamborghini Marzal: Grace Kelly, Mónaco, y luego cuarenta años de silencio Mónaco, 7 de mayo de 1967. Faltan minutos para que empiece el Gran Premio de Fórmula 1, pero la carrera todavía no importa. Lo que importa es un Lamborghini que nadie ha visto nunca en la calle, conducido despacio por la recta del puerto … Leer más
ALFA ROMEO B.A.T. 5, 7 Y 9 — CUANDO ITALIA INVENTÓ EL FUTURO CON HILO DE LANA Turín, 1953. Un hombre pega hilos de lana por toda la carrocería de un coche. Lo saca a la carretera. Otro coche lo sigue en paralelo, fotografiándolo a velocidad. Cuando vuelven al taller, el hombre estudia las fotos. … Leer más
FERRARI 512S MODULO: SIN CURVAS, SIN PUERTAS, SIN PIEDAD. EL FERRARI ANTÍTESIS DE FERRARI. El dibujo en la esquina del plano Primavera de 1968. Paolo Martin tiene 25 años y acaba de convertirse en jefe del departamento de estilo de Pininfarina. Sobre su mesa de dibujo hay un plano técnico del Rolls-Royce Camargue. Un coche … Leer más
