Alfa Romeo 33 Stradale 1967: quello che in Italia nessuno racconta In Italia della 33 Stradale del 1967 si parla da cinquantotto anni. Ne parlano bene. La chiamano capolavoro assoluto, macchina più bella del mondo, prova incontestabile della supremazia stilistica italiana. Fin qui, tutto giusto. Ma raccontato dall’esterno, con occhi che non hanno il campanilismo … Leggi tutto
Nuova Alfa Romeo 33 Stradale: quello che la stampa italiana non ha voluto scrivere Quando la nuova 33 Stradale fu svelata a Monza il 30 agosto 2023, la stampa automobilistica italiana fece quello che la stampa italiana fa quando esce un’Alfa Romeo importante: applaudì. Quattroroute la trattò con guanti, Ruoteclassiche la salutò come il ritorno … Leggi tutto
Pagani: il Genio, la Dipendenza da Mercedes e le Domande che Nessuno Fa Horacio Pagani è l’argentino che è arrivato a Modena senza soldi e senza titoli, ha convinto la Lamborghini ad assumerlo, ha imparato a lavorare il carbonio meglio di chiunque altro nel distretto, e nel 1999 ha presentato a Ginevra una vettura che … Leggi tutto
Ferrari Testarossa: l’icona italiana che hanno disegnato gli americani In Italia questa macchina viene raccontata sempre allo stesso modo. Il genio di Pininfarina, la matita di Fioravanti, l’orgoglio di Maranello, l’Avvocato con la sua Spider d’argento. Tutto vero. E tutto parziale. Perché il dettaglio più riconoscibile del design italiano degli anni Ottanta lo ha imposto … Leggi tutto
LAMBORGHINI COUNTACH: LA FRODE PIÙ GLORIOSA DELLA STORIA DELL’AUTOMOBILE Il Countach è una bugia. Un’auto la cui fama è grottescamente sproporzionata rispetto a quello che era davvero. Non era veloce per la sua epoca — una Ferrari 512 BB la batteva in pista. Non era affidabile — l’impianto elettrico si guastava regolarmente e il motore … Leggi tutto
LaFerrari: l’auto più potente del suo tempo è quella che ti lascia guidare meno In Italia la LaFerrari la conoscete già. Sapete i numeri a memoria: 963 cavalli, l’HY-KERS ereditato dalla Formula 1, il giro di Fiorano cinque secondi più veloce dell’Enzo, la santissima trinità con la P1 e la 918. Tutto vero, tutto trovabile … Leggi tutto
Ferrari Enzo: troppo nome per una sola macchina Ferrari non mise il nome Enzo Ferrari su una vettura stradale per fare una carezza alla memoria. Lo mise perché quel progetto doveva rispondere direttamente al fondatore. Nel 2002 Maranello avrebbe potuto seguire la sequenza più semplice: F40, F50, poi un’altra sigla. Invece scelse il nome di … Leggi tutto
Bugatti EB110, l’hypercar che mise sul tavolo la scheda tecnica del ventunesimo secolo nel 1991 Copri il logo con la mano e leggilo così. V12 di tre litri e mezzo in posizione centrale posteriore. Sessanta valvole, cinque per cilindro, tre di aspirazione e due di scarico. Dodici corpi farfallati individuali. Quattro turbocompressori IHI piccoli, due … Leggi tutto
Lamborghini Miura: il toro che ha inventato la supercar moderna Tutte le auto hanno un padre. Ma pochissime auto sono il padre di tutte le altre. La Lamborghini Miura è quell’auto. Non è un’esagerazione. Non è licenza poetica. È un fatto verificabile: prima della Miura, il concetto di “supercar” così come lo conosciamo oggi semplicemente … Leggi tutto
