Lamborghini Portofino: quattro porte a forbice, Francoforte 1987 C’è una Lamborghini a quattro porte che porta il nome di un paese della Liguria. La battezzarono così degli americani, e con lei finisce ventun anni di nomi spagnoli. Si chiama Portofino, fu esposta una sola volta al Salone di Francoforte del 1987, ed è la Lamborghini … Leggi tutto
Lamborghini Athon: 260 CV senza tetto, Torino 1980 Nell’aprile 1980 la Bertone portò al Salone di Torino una Lamborghini nuova. Scoperta, futurista, con strumentazione digitale e volante monorazza. La Lamborghini era in fallimento da due anni. Un carrozziere presentò pubblicamente un’automobile per un cliente finito nelle mani dei tribunali italiani, e lo mise per iscritto … Leggi tutto
Lamborghini Bravo: 300 CV e 1.085 kg nel 1974 Un prototipo da salone non si guida. Si spinge sullo stand, si illumina, si fotografa e si mette via. La Lamborghini Bravo percorse decine di migliaia di chilometri di prove. La guidò la stampa internazionale. E nell’aprile 1978, tre anni e mezzo dopo la presentazione, la … Leggi tutto
Lamborghini Urraco, Silhouette e Jalpa: diciotto anni di V8 mancato La Lamborghini ha passato diciotto anni a tentare di vendere una sportiva piccola a otto cilindri. Tra Urraco, Silhouette e Jalpa ha messo insieme circa 1.255 vetture. La Ferrari, nello stesso segmento e con un solo modello, ha superato le dodicimila 308. È tutta qui … Leggi tutto
Alfa Romeo 33 Stradale 1967: quello che in Italia nessuno racconta In Italia della 33 Stradale del 1967 si parla da cinquantotto anni. Ne parlano bene. La chiamano capolavoro assoluto, macchina più bella del mondo, prova incontestabile della supremazia stilistica italiana. Fin qui, tutto giusto. Ma raccontato dall’esterno, con occhi che non hanno il campanilismo … Leggi tutto
Ferrari F355: l’auto nata per colpa della NSX La Ferrari più amata degli anni Novanta esiste perché un costruttore giapponese ha messo Maranello in imbarazzo. In Italia questa vettura si racconta sempre allo stesso modo: il suono, le cinque valvole, la linea di Pininfarina, il ritorno della Ferrari alla grandezza. Tutto vero. Quello che resta … Leggi tutto
