Romano Artioli, el industrial que decidió cómo iba a ser Campogalliano cuando tenía dieciséis años La versión fácil de Romano Artioli lleva treinta años circulando. La del italiano soñador que se pegó el gran batacazo con Bugatti en los noventa. Va bien empaquetada, con sus adjetivos románticos, sus datos sueltos sobre el EB110 y un … Leer más
Campogalliano, la fábrica de Bugatti que lleva treinta años cerrada con todo dentro Cuando un mecánico llega a un coche que ha estado parado mucho tiempo, lo primero que hace, antes de tocar nada, es mirar. Mira cómo está aparcado. Mira si las herramientas están en su sitio o tiradas por el suelo. Mira si … Leer más
Bugatti EB110, el hipercoche que puso el papel de especificaciones del siglo XXI encima de la mesa en 1991 Tapa el logo con la mano y léelo así. V12 de tres litros y medio en posición central trasera. Sesenta válvulas, cinco por cilindro, tres de admisión y dos de escape. Doce cuerpos de admisión individuales. … Leer más
