Pilotos, diseñadores, ingenieros, fundadores… Personas relevantes que han marcado el motor y las que lo estan cambiando ahora. Sin protocolo.
Carlo Chiti, el ingeniero que hizo campeón a Ferrari y nunca volvió a Maranello Carlo Chiti diseñó el coche con el que Ferrari ganó su primer título de constructores de Fórmula 1, y casi nadie fuera de Italia sabe cómo se llamaba. Enzo Ferrari sí lo sabía. En su libro de 1962 lo describió como … Leer más
La Bugatti de Ferdinand Piëch Ferdinand Piëch eligió Bugatti, según contó él mismo, porque su hijo Gregor le señaló una maqueta en unas vacaciones. Tres años después anunció un coche de 1.001 CV y más de 400 km/h cuando su equipo todavía no tenía el motor capaz de darlos. El nieto de Ferdinand Porsche Ferdinand … Leer más
Carl Benz fue apartado de Benz & Cie. en 1903 por un francés de 25 años. Las ventas, la París-Madrid y el bóxer que nadie le atribuye.
La carta del Ministerio de Propaganda de 1940 a Daimler-Benz, la incautación de su coche y por qué la fecha de 1875 que todos repiten es falsa.
Manuel Jiménez-Alfaro sacó a Renault la licencia del 4CV amenazando con irse a Volkswagen y fundó FASA en Valladolid. La historia real, según las actas.
Ferdinand Porsche: 45 años vendiendo la misma idea Ferdinand Porsche no era ingeniero. No tenía título. Ni uno. El «Dr. Ing.» que todavía figura en la razón social de la compañía lleva pegado un «h.c.» que casi nadie lee: honoris causa, doctorados honoríficos, regalos institucionales. Lo de «profesor» tampoco viene de una cátedra ganada: se … Leer más
Alfonso de Portago: el marqués que quiso vivir cien años en veintiocho Alfonso de Portago no tuvo tiempo de aburrirse. En veintiocho años fue piloto de bobsleigh, jinete de obstáculos en Aintree, corredor de Fórmula 1, aviador temerario y, según la prensa de sociedad de medio continente, el soltero más fotografiado de Europa. Murió como … Leer más
Romano Artioli, el industrial que decidió cómo iba a ser Campogalliano cuando tenía dieciséis años La versión fácil de Romano Artioli lleva treinta años circulando. La del italiano soñador que se pegó el gran batacazo con Bugatti en los noventa. Va bien empaquetada, con sus adjetivos románticos, sus datos sueltos sobre el EB110 y un … Leer más
Dante Giacosa: el hombre que hizo caber Italia en tres metros de coche Le vas a poner el nombre a la calle. En algún momento. No ahora, pero llegará. La calle Dante Giacosa. En Turín, en Alba, en Neive, quizás en Roma donde nació por casualidad. Y cuando esa calle exista y alguien pregunte quién … Leer más
Tazio Nuvolari: el italiano que humilló a las Flechas de Plata en su propia casa El 28 de julio de 1935, en el infierno alemán que era el Nürburgring del Eifel, un italiano de 42 años llamado Tazio Nuvolari montó en un coche con 110 caballos menos que la competencia y ganó una carrera que … Leer más
Achille Varzi: el opuesto exacto de Nuvolari, la morfina y el casco que no llevaba puesto Si pones a Tazio Nuvolari y a Achille Varzi en la misma sala, lo único que les une es el idioma. Todo lo demás los separa. Nuvolari era de granja, hijo de un ciclista lombardo. Varzi era de fábrica, … Leer más
Vincenzo Lancia: el piloto que se hizo fabricante y no quería que sus coches corrieran Aquí va una paradoja que no se cuenta nunca y que define a este hombre mejor que ninguna otra cosa. Vincenzo Lancia, antes de los treinta años, era posiblemente el piloto más rápido de Italia. Corría para Fiat. Acumulaba podios … Leer más
