Autobianchi Primula: el coche que definió la mecánica de casi todos los utilitarios modernos Todos los coches de tracción delantera que se han fabricado en el mundo en el último medio siglo llevan la caja de cambios en el mismo sitio. Al lado del motor, en línea con el cigüeñal, con su propio cárter y … Leer más
Fiat 8V: el V8 italiano que Fiat casi hizo por accidente En 1948, Vittorio Valletta convoca a Dante Giacosa a su despacho y le encarga algo que a Giacosa le hace fruncir el ceño: un motor de seis cilindros para una berlina de lujo con la que Fiat quiere competir contra Alfa Romeo en el … Leer más
Dante Giacosa: el hombre que hizo caber Italia en tres metros de coche Le vas a poner el nombre a la calle. En algún momento. No ahora, pero llegará. La calle Dante Giacosa. En Turín, en Alba, en Neive, quizás en Roma donde nació por casualidad. Y cuando esa calle exista y alguien pregunte quién … Leer más
Fiat 500 Topolino: el coche que le encargó Mussolini y copió Hitler Empieza raro. Empieza con dos dictadores mirándose de reojo en 1930. Benito Mussolini llama a Giovanni Agnelli a Roma y le dice, con esa cortesía autoritaria que solo tienen los dictadores cuando saben que no vas a negarles nada, que Italia necesita motorizarse. … Leer más
Autobianchi: la marca que Fiat usó para arriesgar lo que no se atrevía a firmar Hay marcas que mueren porque fracasan. Autobianchi murió porque funcionó demasiado bien. Durante cuarenta años, la casa de Desio hizo el trabajo que en Turín nadie quería poner a su nombre: estrenar soluciones técnicas que podían salir mal, comerlas si … Leer más
Fiat: 126 años para construir un imperio y cinco para desmontarlo Turín, 11 de julio de 1899. Palazzo Bricherasio. Nueve hombres firman una escritura ante notario para crear la Fabbrica Italiana Automobili Torino. Nueve. Uno de ellos es un ex-oficial de caballería de 32 años llamado Giovanni Agnelli, que pone el equivalente a 400 dólares … Leer más
