La historia detras de las marcas que han marcado el motor. Orígenes, evolución y los momentos que las hicieron grandes.
Ricart Cars: Cien Años Después, el Apellido Vuelve a Fabricar Coches En 1922, un ingeniero de Barcelona de 25 años diseñó y construyó dos coches de carreras con motor de doble árbol de levas y 16 válvulas. En 200 días. Él solo. Motor, chasis, carrocería, suspensiones, frenos. Todo. Con esos coches ganó carreras, batió a … Leer más
MAT: El taller secreto de Turín donde se construyen los coches que firman otros Cuando James Glickenhaus levantó el SCG003 en Pebble Beach, el aplauso fue para él. Cuando Aspark anunció que su Owl había clavado un cero a cien en 1,79 segundos, los titulares hablaron de Japón. Cuando Apollo presentó el Intensa Emozione con … Leer más
Si compites en IndyCar, F2 o F3, corres en un Dallara. Y no lo sabes Hay una empresa de menos de mil personas, escondida en un pueblo de 7.000 habitantes en la provincia de Parma, que fabrica los monoplazas con los que se corre el Indianapolis 500. También fabrica los monoplazas de Fórmula 2. Los … Leer más
Campogalliano, la fábrica de Bugatti que lleva treinta años cerrada con todo dentro Cuando un mecánico llega a un coche que ha estado parado mucho tiempo, lo primero que hace, antes de tocar nada, es mirar. Mira cómo está aparcado. Mira si las herramientas están en su sitio o tiradas por el suelo. Mira si … Leer más
El biscione: la serpiente que devora a un hombre y por qué Alfa nunca la suavizó Llevas en la rejilla del coche, si tienes un Alfa o si te paras a mirarlo cuando pasa uno, el símbolo más violento del automovilismo mundial. No exagero. Mira con calma cualquier biscione de Alfa Romeo. Es una serpiente … Leer más
Renault Gordini — Qué queda del mago cuando el mago ya no está La franja azul que nadie sabe leer Si alguna vez has visto un Renault con la palabra «Gordini» en el lateral y dos franjas blancas cruzándole la carrocería, es posible que hayas pensado que es una versión un poco más deportiva. Quizás … Leer más
VIASA: la fábrica de trenes que construyó el Jeep más español que jamás existió Era azul celeste. De eso me acuerdo perfectamente. El primer todoterreno que tuve entre las manos siendo un crío no era un Land Rover ni un Nissan Patrol ni nada de lo que llevaba la gente con dinero. Era un Jeep … Leer más
Lancia: la marca que inventó la mitad del coche moderno y acabó vendiendo Ypsilons en Italia Hagamos memoria. Sin trampas. Si yo te digo «primer coche de serie con carrocería monocasco», lo más probable es que pienses en algún americano de los 60. Si te digo «primer V6 de producción de la historia», la respuesta … Leer más
Antes del biscione: la fábrica francesa que se estrelló en Milán y abrió la puerta a Alfa Cuando alguien te dice «Alfa Romeo» piensas en Nuvolari, en el bialbero, en la Giulia. Piensas en Italia hasta los huesos. Pues siéntate, porque la marca más italiana del automovilismo nació de un fracaso francés en una ciudad … Leer más
URO: la fábrica gallega que rueda por medio mundo y nadie nombra El nombre que casi nadie conoce Pregúntale a cualquiera por una marca española de coches. Te dirá SEAT. Si raspas un poco, Hispano-Suiza, Pegaso, GTA Spano. Si tienes suerte y el de enfrente sabe algo, igual te suelta Santana. Nadie te va a … Leer más
Ebro: Henry Ford fundó la marca, un falangista pedido fusilar la levantó, los japoneses se la comieron y los chinos la han resucitado Vas conduciendo por una autovía cualquiera de España. Te adelanta un camión. Cabina alta, parrilla cuadrada, lleva escrito en grande en el lateral el nombre de un río español. Ebro. Llevas años … Leer más
