Lamborghini Portofino: quattro porte a forbice, Francoforte 1987 C’è una Lamborghini a quattro porte che porta il nome di un paese della Liguria. La battezzarono così degli americani, e con lei finisce ventun anni di nomi spagnoli. Si chiama Portofino, fu esposta una sola volta al Salone di Francoforte del 1987, ed è la Lamborghini … Leggi tutto
Lamborghini Athon: 260 CV senza tetto, Torino 1980 Nell’aprile 1980 la Bertone portò al Salone di Torino una Lamborghini nuova. Scoperta, futurista, con strumentazione digitale e volante monorazza. La Lamborghini era in fallimento da due anni. Un carrozziere presentò pubblicamente un’automobile per un cliente finito nelle mani dei tribunali italiani, e lo mise per iscritto … Leggi tutto
Lamborghini Bravo: 300 CV e 1.085 kg nel 1974 Un prototipo da salone non si guida. Si spinge sullo stand, si illumina, si fotografa e si mette via. La Lamborghini Bravo percorse decine di migliaia di chilometri di prove. La guidò la stampa internazionale. E nell’aprile 1978, tre anni e mezzo dopo la presentazione, la … Leggi tutto
Dymaxion Car: geniale e dimenticata In Italia Buckminster Fuller lo conoscono per la cupola geodetica. Il visionario, l’architetto del futuro, l’uomo dei disegni che stanno sui libri di design. Quasi nessuno lo conosce per l’automobile che lo mandò sul lastrico, e che rifiutò di salvare quando tre imperi industriali americani gli misero i soldi sul … Leggi tutto
Alfa Romeo Diva: il prototipo che l’Alfa non ha voluto firmare La ricostruzione più dettagliata di come nacque l’Alfa Romeo Diva non l’ha pubblicata la casa. Non l’ha scritta una rivista italiana. Non sta in un libro uscito da Arese. L’ha raccontata un designer argentino a un quotidiano argentino, in spagnolo, quattordici anni dopo. E … Leggi tutto
Alfa Romeo 33/2 Coupé Speciale: l’Alfa disegnata a Maranello e pensata da uno spagnolo L’idea di un’Alfa Romeo con il motore dietro il pilota non è nata a Milano negli anni Sessanta. L’ha portata dentro l’Alfa Romeo un ingegnere catalano, negli anni Trenta, mentre litigava quotidianamente con Enzo Ferrari. Questa è la parte della storia … Leggi tutto
Bertone Testudo: due mesi e un ragazzo C’è una cosa che a Torino non piace ricordare fino in fondo. Non la nascita del Testudo, quella la celebrano tutti: la carrozzeria bassissima, la cupola di vetro, la stella del Salone di Ginevra del 1963. Quella parte la sanno a memoria. La parte che si tende a … Leggi tutto
Ferrari Pinin: l’auto che dimostrò che Enzo non comandava in Ferrari C’è un’idea che diamo per scontata ed è falsa: che Enzo Ferrari facesse in Ferrari ciò che voleva. Il patriarca, il padrone assoluto del cavallino, che decideva a dito cosa si costruiva e cosa no. In Italia questa idea è quasi dogma. Bene, ci … Leggi tutto
