FERRARI 308

ferrari 308

Ferrari 308: il primo turbo non è stata la GTO Chiedete a qualsiasi appassionato quale sia stata la prima Ferrari stradale con il turbo e vi risponderà la 288 GTO del 1984. Ve lo dirà con sicurezza, perché è quello che si ripete ovunque. È falso. La prima è arrivata due anni prima, aveva due … Leggi tutto

FERRARI F40

Ferrari f40 front

Ferrari F40: la macchina che nacque perché cinque prototipi non finissero al rottamaio Tutto quello che ti hanno raccontato sull’origine della Ferrari F40 è mezza verità. Che era il regalo di Enzo per i suoi 40 anni di fabbrica. Che era la risposta a Porsche e alla 959. Che era l’omaggio a Le Mans che … Leggi tutto

FERRARI 288 GTO ed EVOLUCIONE

Ferrari 288 GTO de calle de 1985 con carrocería en compuestos de Pininfarina, motor V8 biturbo de 400 caballos y 272 unidades fabricadas para homologación FIA Grupo B

Ferrari 288 GTO ed Evoluzione: la macchina italiana progettata per un campionato che uccise italiani C’è una sala nel reparto motori di Maranello dove è parcheggiata una Ferrari che non dovrebbe esistere. Non ha targa. Non ha categoria. Non ha calendario. È lì da quasi quarant’anni, conservata dal museo interno della fabbrica, occasionalmente fotografata, mai … Leggi tutto

OPEL MANTA

opel manta gte

Opel Manta: sei settimane per disegnare una leggenda In Italia, quando si parla di coupé popolari degli anni Settanta, il discorso finisce sempre sulle stesse macchine: l’Alfetta GT, la Lancia Beta Coupé, al massimo la Scirocco per chi guardava oltre confine. L’Opel Manta, invece, resta ai margini del racconto. Un’auto tedesca da operai, si dice, … Leggi tutto

LANCIA DELTA S4

Lancia Delta S4 en plena accion

Lancia Delta S4: il picco tecnologico del Gruppo B che è finito in tragedia Nel motorsport ci sono macchine che vincono e macchine che segnano un’epoca. E ce ne sono alcune, molto poche, che fanno le due cose insieme e finiscono per definire ciò che chiamiamo “il picco tecnologico” di una specialità. La Lancia Delta … Leggi tutto

LANCIA 037

Lancia 037 en acción en tierra durante el WRC 1983, último coche de tracción trasera campeón del mundo de rallyes

Lancia 037: l’ultima trazione posteriore a vincere il Mondiale Rally. E non fu affatto un miracolo La Lancia 037 ha un problema. Uno enorme. La gente la ricorda come la macchina che ha battuto l’Audi Quattro. E questa, detta così, è una bella storia. Peccato che sia anche una storia raccontata spesso alla cazzo di cane. … Leggi tutto