Ferrari 308: il primo turbo non è stata la GTO Chiedete a qualsiasi appassionato quale sia stata la prima Ferrari stradale con il turbo e vi risponderà la 288 GTO del 1984. Ve lo dirà con sicurezza, perché è quello che si ripete ovunque. È falso. La prima è arrivata due anni prima, aveva due … Leggi tutto
Ferrari 348: condannata per essere arrivata senza Enzo Nei due articoli precedenti di questa serie, la 348 fa la parte del cattivo. In quello sulla F355 è la vettura che ha quasi affondato Ferrari. In quello sulla 360 è quella con una calandra che non raffreddava niente. Merita una pagina sua, perché la condanna che … Leggi tutto
Ferrari 400: la V12 con il cambio General Motors Nel 1976, con Enzo Ferrari vivo e al comando, Maranello ha presentato una dodici cilindri con un cambio automatico comprato a Detroit. La stessa unità che montavano Cadillac e Buick. L’ha montato per conquistare il mercato statunitense. E poi là non ha venduto neanche una vettura. … Leggi tutto
Alfa Romeo 33/2 Coupé Speciale: l’Alfa disegnata a Maranello e pensata da uno spagnolo L’idea di un’Alfa Romeo con il motore dietro il pilota non è nata a Milano negli anni Sessanta. L’ha portata dentro l’Alfa Romeo un ingegnere catalano, negli anni Trenta, mentre litigava quotidianamente con Enzo Ferrari. Questa è la parte della storia … Leggi tutto
Pininfarina, la casa: novantacinque anni disegnando ciò che altri hanno costruito Questo articolo è scritto dalla Spagna. Vale la pena dirlo subito, perché cambia lo sguardo. Un italiano che scrive di Pininfarina parte da dentro il mito e deve fare uno sforzo per uscirne. Uno spagnolo parte da fuori e deve fare uno sforzo per … Leggi tutto
Ferrari 512 BB: il Boxer che boxer non è C’è una Ferrari su cui quasi niente di quello che è scritto risulta vero. Il motore non è un boxer, per quanto la casa lo ripeta da mezzo secolo. Le due lettere del nome non significano quello che Ferrari sostiene, stando all’uomo che ha disegnato la … Leggi tutto
Ferrari Daytona: il nome che Enzo cancellò In Italia questa vettura la conoscono tutti. Il V12 Colombo, la matita di Fioravanti, le lamiere di Scaglietti, l’ultimo grande Ferrari dell’era di Enzo prima che arrivasse Torino. Quello che in casa resta fuori dal racconto è che la storia più ripetuta su questa macchina, quella del soprannome … Leggi tutto
Ferrari Testarossa: l’icona italiana che hanno disegnato gli americani In Italia questa macchina viene raccontata sempre allo stesso modo. Il genio di Pininfarina, la matita di Fioravanti, l’orgoglio di Maranello, l’Avvocato con la sua Spider d’argento. Tutto vero. E tutto parziale. Perché il dettaglio più riconoscibile del design italiano degli anni Ottanta lo ha imposto … Leggi tutto
Ferrari Pinin: l’auto che dimostrò che Enzo non comandava in Ferrari C’è un’idea che diamo per scontata ed è falsa: che Enzo Ferrari facesse in Ferrari ciò che voleva. Il patriarca, il padrone assoluto del cavallino, che decideva a dito cosa si costruiva e cosa no. In Italia questa idea è quasi dogma. Bene, ci … Leggi tutto
