Ferrari 599: l’ultima con la leva del cambio Nel 2012 è uscito da Maranello un telaio numero 187007. Una 599 GTB Fiorano con cambio manuale a sei rapporti e griglia in alluminio. Era l’ultima Ferrari con la leva che sarebbe mai stata costruita. E Ferrari non ha detto niente. Nessun comunicato, nessuna nota stampa, nessun … Leggi tutto
Ferrari 360 Modena: l’omaggio che ha sepolto Modena Ferrari ha battezzato questa vettura con il nome della città dove è nato Enzo. E ha dato quel nome proprio all’auto che ha chiuso il modo di lavorare di quella città. La F355 che sostituiva è stata l’ultima Ferrari con carrozzeria artigianale realizzata a Modena. La 360 … Leggi tutto
Alfa Romeo 33/2 Coupé Speciale: l’Alfa disegnata a Maranello e pensata da uno spagnolo L’idea di un’Alfa Romeo con il motore dietro il pilota non è nata a Milano negli anni Sessanta. L’ha portata dentro l’Alfa Romeo un ingegnere catalano, negli anni Trenta, mentre litigava quotidianamente con Enzo Ferrari. Questa è la parte della storia … Leggi tutto
Maserati 5000 GT: la storia che a Modena non si racconta In Italia la storia del 5000 GT la conoscono tutti a memoria. Lo Scià di Persia, Alfieri, il V8 della 450S, Anderloni e il barocco persiano nella calandra, trentaquattro esemplari, otto carrozzerie. È il racconto ufficiale, ed è vero. Quello che non si racconta … Leggi tutto
Ferrari F355: l’auto nata per colpa della NSX La Ferrari più amata degli anni Novanta esiste perché un costruttore giapponese ha messo Maranello in imbarazzo. In Italia questa vettura si racconta sempre allo stesso modo: il suono, le cinque valvole, la linea di Pininfarina, il ritorno della Ferrari alla grandezza. Tutto vero. Quello che resta … Leggi tutto
Pininfarina, la casa: novantacinque anni disegnando ciò che altri hanno costruito Questo articolo è scritto dalla Spagna. Vale la pena dirlo subito, perché cambia lo sguardo. Un italiano che scrive di Pininfarina parte da dentro il mito e deve fare uno sforzo per uscirne. Uno spagnolo parte da fuori e deve fare uno sforzo per … Leggi tutto
Battista Farina visto da fuori: il carrozziere che rifiutò Henry Ford Questo articolo è scritto dalla Spagna. E lo dico all’inizio perché conta. Un italiano che scrive di Battista Farina parte da dentro il mito: il grande carrozziere piemontese, il patriarca di una dinastia, l’uomo che vestì le Ferrari. Uno spagnolo parte da fuori. Vede … Leggi tutto
Ferrari 512 BB: il Boxer che boxer non è C’è una Ferrari su cui quasi niente di quello che è scritto risulta vero. Il motore non è un boxer, per quanto la casa lo ripeta da mezzo secolo. Le due lettere del nome non significano quello che Ferrari sostiene, stando all’uomo che ha disegnato la … Leggi tutto
Ferrari Daytona: il nome che Enzo cancellò In Italia questa vettura la conoscono tutti. Il V12 Colombo, la matita di Fioravanti, le lamiere di Scaglietti, l’ultimo grande Ferrari dell’era di Enzo prima che arrivasse Torino. Quello che in casa resta fuori dal racconto è che la storia più ripetuta su questa macchina, quella del soprannome … Leggi tutto
Ferrari Testarossa: l’icona italiana che hanno disegnato gli americani In Italia questa macchina viene raccontata sempre allo stesso modo. Il genio di Pininfarina, la matita di Fioravanti, l’orgoglio di Maranello, l’Avvocato con la sua Spider d’argento. Tutto vero. E tutto parziale. Perché il dettaglio più riconoscibile del design italiano degli anni Ottanta lo ha imposto … Leggi tutto
Lancia 037: l’ultima trazione posteriore a vincere il Mondiale Rally. E non fu affatto un miracolo La Lancia 037 ha un problema. Uno enorme. La gente la ricorda come la macchina che ha battuto l’Audi Quattro. E questa, detta così, è una bella storia. Peccato che sia anche una storia raccontata spesso alla cazzo di cane. … Leggi tutto
Lancia Beta Montecarlo: l’auto che ha cambiato marchio tre volte prima di esistere Ci sono auto che nascono con un’identità chiara dal primo disegno CAD. Sanno cosa saranno, per quale marca, in quale segmento. E tutto quello che succede dopo è solo esecuzione del piano. E ci sono auto come la Lancia Beta Montecarlo, che … Leggi tutto
