Motores marinos Lamborghini: 880 CV y diez mundiales offshore
Motores marinos Lamborghini: el V12 L804 de 880 CV, diez mundiales offshore, el Riva de Ferruccio, el LM002 de Irizar y el yate actual con motores MAN.
Bob Wallace
LAMBORGHINI URRACO, SILHOUETTE Y JALPA
Lamborghini Urraco, Silhouette y Jalpa: dieciocho años de V8 fallido Lamborghini estuvo dieciocho años intentando vender un deportivo pequeño de ocho cilindros. Entre el Urraco, el Silhouette y el Jalpa juntó unos 1.255 coches. Ferrari, en el mismo segmento y con un solo modelo, el 308, pasó de las doce mil unidades. Esa es toda … Leer más
LAMBORGHINI JARAMA
Lamborghini Jarama: el coche favorito de Ferruccio Cuando a Ferruccio Lamborghini le preguntaron cuál de sus coches prefería, no dijo Miura. Dijo Jarama. Y lo dijo tarde, en 1991, cuando ya no tenía nada que vender: lo prefería a todos los demás porque era el compromiso perfecto entre el Miura y el Espada. Ese coche … Leer más
LAMBORGHINI ESPADA
Lamborghini Espada: el V12 de cuatro plazas que nació de un Jaguar El Lamborghini familiar no se dibujó en Sant’Agata. Se dibujó en Londres, sobre un Jaguar, por encargo de un periódico británico. Y la carcasa de madera con la que se construyó aquel Jaguar acabó sirviendo para levantar el primer prototipo del Espada. Eso … Leer más
LAMBORGHINI 350 GT
Lamborghini 350 GT: nació con ladrillos bajo el capó El coche que fundó Lamborghini se presentó al mundo con el capó cerrado y lastre de obra dentro. Ladrillos. Nada más. El primer Lamborghini de la historia se expuso en un salón internacional siendo, literalmente, una carrocería bonita con peso muerto en el vano motor. Eso … Leer más
BOB WALLACE
Bob Wallace: el hombre que construyó el Lamborghini prohibido El coche más famoso que salió de Sant’Agata Bolognese en 1970 no tenía número de chasis. No lo tenía porque, administrativamente, no existía. Nadie lo había encargado, nadie lo había presupuestado y nadie en la dirección de Automobili Lamborghini había firmado un papel autorizando su construcción. … Leer más