Chaparral 2C y 2E: el coche que pisaba el aire con el pie izquierdo Imagínate la cara del piloto de carreras americano de 1966 al meterse por primera vez en un Chaparral 2E. Tres pedales en un coche con caja automática. Eso ya es un sinsentido. El pedal del centro es el freno. El de … Leer más
El alerón del cuñado: qué sirve y qué es pegatina cara (AeroNEC · 5) Hemos pasado cuatro capítulos en el mundo de los que saben. La Fórmula 1, los hiperdeportivos, los túneles de viento, el efecto suelo que hubo que prohibir. Física de la buena, aplicada por gente que cobra una fortuna por exprimir el … Leer más
El efecto suelo: el truco sucio que la Fórmula 1 tuvo que prohibir (AeroNEC · 3) En el capítulo anterior te dejé con una pregunta colgando. Si el alerón da pegada pero la pagas carísima en drag, ¿no habrá una forma de generar agarre sin tanto castigo? La hay. Y cuando un tipo llamado Colin … Leer más
Jim Hall: el tejano que entendió el aire mientras los demás miraban el motor Las Vegas, noviembre de 1968. Stardust International Raceway. Vuelta 59 de la última carrera del campeonato Can-Am. Jim Hall acaba de pasar por boxes por segunda vez con su Chaparral 2G y va una vuelta por detrás. Está intentando recuperarla. El … Leer más
McMurtry Spéirling PURE Prohibido desde 1978. Campeón desde 2022. El fan car que nadie esperaba. Un coche de menos de 1.000 kg. 1.000 CV. Y un sistema que succiona el coche contra el asfalto antes de que el motor sepa que está en marcha. Esto es lo que pasa cuando a un ingeniero del Concorde … Leer más
