Fiat Coupé: el coche que osó ser feo a propósito y escondía 220 caballos de locura En una época en la que todos los coupés querían ser guapos de la misma forma aburrida, Fiat hizo algo que rozaba la provocación: lanzó un coche deliberadamente extraño, con unos cortes a cuchillo sobre los pasos de rueda … Leer más
El Fiat Uno Turbo i.e. metió inyección, turbo e intercooler en 845 kilos. Historia, primera y segunda serie, por qué murieron tantos y cuánto vale hoy.
Fiat 750 Pulidori: iba líder de su clase en la Mille Miglia de 1947 según AISA, figura como no finalista y quedó sin adjudicar en París en 2026.
Fiat Turbina: el prototipo que metió un motor de avión en un chasis de calle Turín llevaba seis años guardando un secreto cuando, en la primavera de 1954, un coche con forma de proyectil salió a rodar por la pista del techo de la fábrica de Lingotto haciendo un ruido que no tenía nada que … Leer más
Fiat X1/9: el mid-engine industrial que Bertone escondió en un rincón En 1971, Gianni Agnelli está haciendo una visita informal a la fábrica Bertone en Grugliasco, en las afueras de Turín. Nuccio Bertone le acompaña por las naves de producción, le enseña maquetas, le habla de proyectos. Y en un rincón, entre coches en desarrollo … Leer más
Autobianchi Primula: el coche que definió la mecánica de casi todos los utilitarios modernos Todos los coches de tracción delantera que se han fabricado en el mundo en el último medio siglo llevan la caja de cambios en el mismo sitio. Al lado del motor, en línea con el cigüeñal, con su propio cárter y … Leer más
Fiat Dino: el coche que Ferrari necesitaba que Fiat le fabricase En 1965, Enzo Ferrari tiene un problema. La Federación Internacional del Automóvil ha cambiado las reglas de la Fórmula 2 para 1967. Los motores tendrán que ser de producción — como mínimo 500 unidades del bloque fabricadas y vendidas en un año natural para poder homologarse. … Leer más
Fiat 8V: el V8 italiano que Fiat casi hizo por accidente En 1948, Vittorio Valletta convoca a Dante Giacosa a su despacho y le encarga algo que a Giacosa le hace fruncir el ceño: un motor de seis cilindros para una berlina de lujo con la que Fiat quiere competir contra Alfa Romeo en el … Leer más
Dante Giacosa: el hombre que hizo caber Italia en tres metros de coche Le vas a poner el nombre a la calle. En algún momento. No ahora, pero llegará. La calle Dante Giacosa. En Turín, en Alba, en Neive, quizás en Roma donde nació por casualidad. Y cuando esa calle exista y alguien pregunte quién … Leer más
Fiat 500 Topolino: el coche que le encargó Mussolini y copió Hitler Empieza raro. Empieza con dos dictadores mirándose de reojo en 1930. Benito Mussolini llama a Giovanni Agnelli a Roma y le dice, con esa cortesía autoritaria que solo tienen los dictadores cuando saben que no vas a negarles nada, que Italia necesita motorizarse. … Leer más
Fiat S76: la Bestia de Turín, el coche que aterrorizó a sus propios pilotos Imagina construir un coche tan brutal que el piloto de pruebas de tu propia fábrica lo conduce una sola vez, se baja temblando y jura no volver a subirse jamás. Ese hombre era Felice Nazzaro, uno de los mejores pilotos del … Leer más
Autobianchi: la marca que Fiat usó para arriesgar lo que no se atrevía a firmar Hay marcas que mueren porque fracasan. Autobianchi murió porque funcionó demasiado bien. Durante cuarenta años, la casa de Desio hizo el trabajo que en Turín nadie quería poner a su nombre: estrenar soluciones técnicas que podían salir mal, comerlas si … Leer más
