El lugar donde descansan las leyendas. Analizamos los coches que definieron épocas, los modelos que rompieron las reglas y esos vehículos icónicos que todo entusiasta sueña con conducir alguna vez.
Ford Mustang GTD: el Mustang que no tenía que existir Trescientos veintiocho mil dólares. Por un Mustang. Léelo otra vez. No hay errata. Un Ford Mustang cuesta, hoy, más que un Porsche 911 GT3 RS. Más que un McLaren 750S de base. Más de lo que costaba un Aston Martin Vantage hace dos telediarios. Y … Leer más
ASTON MARTIN LAGONDA: EL DESASTRE QUE INVENTÓ EL FUTURO En la primavera de 1978, durante una presentación a la prensa en Woburn Abbey, empezó a salir humo del salpicadero de un Aston Martin Lagonda nuevo. Los ejecutivos tuvieron que empujar el coche fuera de escena mientras los periodistas tomaban nota con una sonrisa. Ese momento … Leer más
GIAMARO KATLA: 2.157 CV DE V12 QUADRITURBO TÉRMICO PURO PARA QUIEN AÚN CREE QUE UN COCHE TIENE QUE EMOCIONAR En la Motor Valley, en un pueblo llamado Cavezzo, dos señores apellidados Commendatore acaban de hacer algo que en 2026 parece un acto de rebeldía: un V12 quadriturbo de 6.988 cc, sin un solo electrón de … Leer más
ALFA ROMEO B.A.T. 5, 7 Y 9 — CUANDO ITALIA INVENTÓ EL FUTURO CON HILO DE LANA Turín, 1953. Un hombre pega hilos de lana por toda la carrocería de un coche. Lo saca a la carretera. Otro coche lo sigue en paralelo, fotografiándolo a velocidad. Cuando vuelven al taller, el hombre estudia las fotos. … Leer más
Buick GSX: el muscle car que partió la pista en dos y nadie recuerda Motor Trend, enero de 1970. Cronómetro, banderín, asfalto. Un coche americano grande, pesado, con neumáticos de cinta y volante de plato cruza la línea en trece segundos y treinta y ocho centésimas a ciento cinco millas por hora. Es el coche … Leer más
La furgoneta que copió a un bombardero alemán y duró 34 años Citroën Type H: chapa ondulada, monocasco y la lección que la industria sigue sin aprender París, octubre de 1947. Salón del Automóvil. En el stand de Citroën hay un bicho que no se parece a nada. Tiene morro de cerdo, chapa ondulada como … Leer más
Ferrari 288 GTO y Evoluzione: el último Ferrari diseñado para ganar carreras que jamás corrió Hay una sala en el departamento de motores de Maranello en la que está aparcado un Ferrari que no debería existir. No tiene matrícula. No tiene categoría. No tiene calendario. Lleva ahí casi cuarenta años, conservado por el museo interno … Leer más
Ferrari 250 GT Breadvan: el Ferrari que Ferrari no quiso reconocer Existe un Ferrari construido para destruir a Ferrari. Léelo otra vez, despacio, porque no es una metáfora. Un coche con motor V12 Colombo, chasis 250 GT SWB, carrocería diseñada por Giotto Bizzarrini, construido por el carrocero Piero Drogo en Módena en aproximadamente dos semanas, … Leer más
FORD CROWN VICTORIA — EL COCHE QUE NADIE AMABA, PERO NADIE PODÍA REEMPLAZAR Son las dos de la mañana en Manhattan. Llueve. Un taxi amarillo aparca en doble fila delante de un deli de la Octava Avenida. El taxista no baja. Espera. El motor al ralentí, los limpiaparabrisas a velocidad intermitente, el cartel luminoso del … Leer más
Santana Motor: el Land Rover español que humilló a los británicos y resucitó con sangre china Hay un Land Rover en el patio de tu vecino. Tiene treinta años. Está abollado, repintado tres veces, con un tubo de escape que canta como una catedral oxidada. Y tu vecino te jura, con la mano en el … Leer más
PORSCHE 911 GT1 — La trampa legal más cara de Le Mans Lo vas a leer mil veces y nadie te lo va a contar así: el Porsche 911 GT1 no es un coche de calle al que le hicieron una versión de carreras. Es exactamente lo contrario. Es un coche de carreras al que … Leer más
Ferrari F50: el Ferrari que la prensa no supo leer Pongámonos de acuerdo en una cosa antes de empezar. En 1995, cuando Ferrari presentó el F50, la prensa del motor del planeta entero se puso de acuerdo en algo: era una decepción. Lo decían en Estados Unidos. Lo decían en Inglaterra. Lo decían en Italia. … Leer más
