Alfa Romeo Matta: la Land Rover che portò a Linares
Alfa Romeo Matta: l’Alfa studiò una Land Rover, vinse la classe alla Mille Miglia 1952, perse il bando con la Fiat. E la storia finisce a Linares, in Spagna.
Alfa Romeo
ALFA ROMEO CANGURO
Alfa Romeo Canguro: la sfida rimasta senza vincitore Il 2005, sul prato di Villa d’Este, l’Alfa Romeo Canguro di Bertone vinse il Trofeo BMW Group, il Best in Show della giuria. Quello stesso giorno, sullo stesso prato, un’altra giuria assegnava il Carlo Felice Bianchi Anderloni Memorial Trophy, il premio alla vettura più elegante con carrozzeria … Leggi tutto
ALFA ROMEO 147 GTA
Alfa Romeo 147 GTA: l’ultimo Busso V6 che i concessionari italiani non sapevano vendere In Spagna abbiamo un modo di dire per le cose che arrivano bellissime ma incomplete: “bonito pero cojo” — bello, ma zoppo. La 147 GTA è esattamente così. Un V6 aspirato da 3.2 litri, 250 CV, montato di traverso su un’anteriore … Leggi tutto
ALFA ROMEO 33 STRADALE
Alfa Romeo 33 Stradale 1967: quello che in Italia nessuno racconta In Italia della 33 Stradale del 1967 si parla da cinquantotto anni. Ne parlano bene. La chiamano capolavoro assoluto, macchina più bella del mondo, prova incontestabile della supremazia stilistica italiana. Fin qui, tutto giusto. Ma raccontato dall’esterno, con occhi che non hanno il campanilismo … Leggi tutto
ALFA ROMEO 33 STRADALE 2023
Nuova Alfa Romeo 33 Stradale: quello che la stampa italiana non ha voluto scrivere Quando la nuova 33 Stradale fu svelata a Monza il 30 agosto 2023, la stampa automobilistica italiana fece quello che la stampa italiana fa quando esce un’Alfa Romeo importante: applaudì. Quattroroute la trattò con guanti, Ruoteclassiche la salutò come il ritorno … Leggi tutto
ALFA ROMEO DIVA
Alfa Romeo Diva: il prototipo che l’Alfa non ha voluto firmare La ricostruzione più dettagliata di come nacque l’Alfa Romeo Diva non l’ha pubblicata la casa. Non l’ha scritta una rivista italiana. Non sta in un libro uscito da Arese. L’ha raccontata un designer argentino a un quotidiano argentino, in spagnolo, quattordici anni dopo. E … Leggi tutto
ALFA ROMEO 33/2 COUPE SPECIALE
Alfa Romeo 33/2 Coupé Speciale: l’Alfa disegnata a Maranello e pensata da uno spagnolo L’idea di un’Alfa Romeo con il motore dietro il pilota non è nata a Milano negli anni Sessanta. L’ha portata dentro l’Alfa Romeo un ingegnere catalano, negli anni Trenta, mentre litigava quotidianamente con Enzo Ferrari. Questa è la parte della storia … Leggi tutto
ALFA ROMEO 8C COMPETIZIONE
Alfa Romeo 8C Competizione: l’Alfa che l’Alfa non ha costruito Una premessa scomoda per chi legge da Milano: sull’8C Competizione la stampa italiana ha scritto tantissimo e verificato pochissimo. La pagina ufficiale del gruppo che ha costruito la macchina contraddice la scheda tecnica della macchina stessa. Il numero di esemplari che ripetono tutti è sbagliato … Leggi tutto
TAZIO NUVOLARI
Tazio Nuvolari e il Nürburgring 1935: la vittoria che umiliò il regime nazista con una Alfa Romeo P3 obsoleta Quando in Italia si parla di Tazio Nuvolari, la narrazione popolare si concentra quasi sempre sulle prestazioni sportive. Il numero delle vittorie (novantadue tra assolute e di classe), il palmarès in Grand Prix, la rivalità con … Leggi tutto
ACHILLE VARZI
Achille Varzi: il grande dimenticato italiano che morì a Bern nel 1948 contro una barriera di legno Chiedi a un tifoso italiano medio del 2026 di nominare i grandi piloti italiani dell’epoca Grand Prix tra le due guerre mondiali. Nove volte su dieci la lista comincia con Tazio Nuvolari e si ferma lì. Se la … Leggi tutto
GIUSEPPE MEROSI
Giuseppe Merosi: l’autodidatta piacentino che firmò il primo motore DOHC italiano di Alfa Romeo nel 1914 Quando in Italia si racconta la storia dei motori Alfa Romeo, il nome che compare quasi automaticamente nella narrativa specialista è quello di Vittorio Jano. Le sedici valvole della Alfa Romeo 6C, il motore P2 che vinse il primo … Leggi tutto
ALFA ROMEO 8C 2300
Alfa Romeo 8C 2300: le quattro Le Mans consecutive che nessuna altra casa costruttrice europea ha mai replicato Fai la prova con qualsiasi appassionato di endurance racing europeo. Chiedi quale sia stata la vettura più dominante della storia della 24 Ore di Le Mans. La risposta media citerà Porsche 956/962, Audi R10/R15/R18, forse la Ferrari … Leggi tutto