Lancia Sibilo: la Stratos futurista che Gandini disegnò per sostituire l’insostituibile Ci sono compiti impossibili nell’industria automobilistica. Uno di quelli è sostituire un’icona. Come sostituisci una Ferrari 250 GTO? Come sostituisci una Lamborghini Miura? Come sostituisci una Porsche 911 originale? La risposta razionale è: non lo fai. Fai qualcos’altro, con un altro nome, e lasci … Leggi tutto
Lancia Delta Integrale: la macchina che ha vinto sei mondiali di fila e ha chiuso l’era d’oro Lancia Nella storia del World Rally Championship — dal 1973 al momento attuale — c’è una statistica che rimane in piedi imbattuta e che nessuno prevede sarà superata. Sei titoli mondiali marche consecutivi. Dal 1987 al 1992. Sei … Leggi tutto
Lancia ECV: la rally da 800 CV in fibra di carbonio che non gareggiò mai Se ti dicessi che negli anni Ottanta esiste una macchina rally italiana con monocasco integrale di fibra di carbonio, con motore da oltre 800 cavalli, con quattro ruote motrici, con doppio turbocompressore in configurazione mai vista prima, con ruote di … Leggi tutto
Lancia Delta S4: il picco tecnologico del Gruppo B che è finito in tragedia Nel motorsport ci sono macchine che vincono e macchine che segnano un’epoca. E ce ne sono alcune, molto poche, che fanno le due cose insieme e finiscono per definire ciò che chiamiamo “il picco tecnologico” di una specialità. La Lancia Delta … Leggi tutto
Lancia 037: l’ultima trazione posteriore che ha vinto un Mondiale Rally Aprile del 1980. L’Audi Sport lancia sui palcoscenici mondiali un’auto che avrebbe cambiato per sempre le regole del rally: la Audi Quattro. Motore turbocompresso di cinque cilindri, e — la vera rivoluzione — trazione integrale permanente su tutte le quattro ruote. Le auto rally … Leggi tutto
Lancia Stratos HF Zero: la cuneia più bassa e più aliena mai uscita da Torino Se dovessi scegliere una singola auto per riassumere in un solo colpo cosa fu il design italiano tra la fine degli anni Sessanta e l’inizio dei Settanta — quel decennio in cui Torino era il centro del mondo della carrozzeria … Leggi tutto
Lancia Beta Montecarlo: l’auto che ha cambiato marchio tre volte prima di esistere Ci sono auto che nascono con un’identità chiara dal primo disegno CAD. Sanno cosa saranno, per quale marca, in quale segmento. E tutto quello che succede dopo è solo esecuzione del piano. E ci sono auto come la Lancia Beta Montecarlo, che … Leggi tutto
Lancia Aurelia B20 GT: l’auto che ha inventato la Gran Turismo moderna Facciamo una domanda difficile. Qual è stata la prima Gran Turismo moderna della storia? Quella categoria oggi occupata dalla Aston Martin DB12, dalla Bentley Continental, dalla Ferrari Roma, dalla Maserati GranTurismo. L’auto grande, veloce, elegante, capace di attraversare l’Europa con due valigie dentro … Leggi tutto
Vincenzo Lancia: il pilota che si è fatto costruttore e non voleva che le sue auto corressero C’è un paradosso che quasi nessuno racconta e che definisce quest’uomo meglio di qualsiasi altra cosa. Vincenzo Lancia, prima dei trent’anni, era probabilmente il pilota più veloce d’Italia. Correva per la Fiat. Accumulava podi alla Targa Florio, al … Leggi tutto
Lancia: la casa che ha inventato metà dell’automobilismo moderno e che il mercato ha lasciato quasi morire Facciamo una prova. Prendi carta e penna e prova a scrivere di getto tre marchi italiani che hanno cambiato la storia dell’automobile mondiale. Il novantacinque per cento della popolazione italiana risponde subito Ferrari. La stragrande maggioranza aggiunge Lamborghini. … Leggi tutto
