Fiat Dino: el coche que Ferrari necesitaba que Fiat le fabricase En 1965, Enzo Ferrari tiene un problema. La Federación Internacional del Automóvil ha cambiado las reglas de la Fórmula 2 para 1967. Los motores tendrán que ser de producción — como mínimo 500 unidades del bloque fabricadas y vendidas en un año natural para poder homologarse. … Leer más
Tazio Nuvolari: el italiano que humilló a las Flechas de Plata en su propia casa El 28 de julio de 1935, en el infierno alemán que era el Nürburgring del Eifel, un italiano de 42 años llamado Tazio Nuvolari montó en un coche con 110 caballos menos que la competencia y ganó una carrera que … Leer más
Achille Varzi: el opuesto exacto de Nuvolari, la morfina y el casco que no llevaba puesto Si pones a Tazio Nuvolari y a Achille Varzi en la misma sala, lo único que les une es el idioma. Todo lo demás los separa. Nuvolari era de granja, hijo de un ciclista lombardo. Varzi era de fábrica, … Leer más
Ferrari Daytona: el nombre que Enzo canceló Hay un coche en el catálogo de Ferrari que la marca lleva medio siglo llamando por un nombre que asegura no haber elegido, con una arquitectura que ya estaba pasada de moda el día de su estreno, y con una cara que le rediseñó un legislador de Washington … Leer más
Antonio Ascari: el campeón sin corona. Voy a empezar por la coincidencia que no se puede contar de otra manera. Dos hombres muertos a los 36 años. Ambos un día 26 del mes. Ambos cuatro días después de haber sobrevivido a un accidente grave. Ambos en una curva rápida a izquierdas. Ambos con trece victorias … Leer más
Ugo Sivocci: el cuarto mosquetero al que le falta una esquina Mira con calma el próximo Alfa Romeo Quadrifoglio que te cruces. Da igual que sea un Giulia, un Stelvio, un Tonale, un 156 GTA, un 75 viejo o un 147 que se descongele un fin de semana. Fíjate en el trébol verde del lateral. … Leer más
Ferrari Enzo: demasiado nombre para un solo coche Ferrari no le puso el nombre de Enzo Ferrari a un coche para quedar bien con la historia. Lo puso porque quería que todo el proyecto respondiera por él. En 2002, Maranello podía haber seguido la lógica de las siglas. F40. F50. El siguiente paso parecía escrito. … Leer más
Vittorio Jano: el ingeniero que diseñó los motores con los que ganaron Alfa Romeo, Lancia y Ferrari y al que casi nadie recuerda Hagamos un juego. Te voy a dar tres datos y tú me dices el nombre que los une. Uno. Diseñó el motor que ganó el primer Campeonato del Mundo de Grandes Premios … Leer más
Battista Farina: el carrocero que le dijo no a Henry Ford En 1920, en Detroit, un chaval italiano de 27 años escuchó a Henry Ford ofrecerle trabajo en la fábrica más grande del mundo. Salario americano, futuro asegurado, ciudadanía rápida. Battista Farina, décimo de once hermanos de un pueblo de Asti llamado Cortanze, le dijo … Leer más
Ferrari 125 S, el primer Ferrari y un fracaso prometedor. El primer Ferrari de la historia se rompió. No abandonó al final. No sufrió un fallo menor en boxes. Lideraba la carrera, su debut en pista, el Circuito de Piacenza, 11 de mayo de 1947. Una bomba de combustible. Franco Cortese, el piloto, tuvo que … Leer más
Nicola Romeo: el napolitano que no quería hacer coches y por eso salvó Alfa A Nicola Romeo le importaban tres carajos los coches. Esto que voy a decir va a sonar herético, pero es así. A las marcas de coches que aguantan un siglo les inventamos siempre el mismo cuento de hadas. Que si el … Leer más
Ferrari F40: el coche que nació para que cinco prototipos no acabaran en el desguace Todo lo que te han contado sobre el origen del Ferrari F40 es a medias verdad. Que era el regalo de Enzo a sus 40 años de fábrica. Que era la respuesta a Porsche y al 959. Que era el … Leer más
