Renault 5 Alpine: el utilitario que se coló segundo en Montecarlo con 93 caballos Olvídate por un momento del turbo, de los 205 GTI y de toda la camada de compactos picantes de los ochenta. Antes de que el hot hatch fuera un negocio, un pequeño Renault de aspecto inofensivo ya estaba haciendo exactamente eso: … Leer más
Opel Corsa GSi: el GTI de bolsillo que salió de Zaragoza y nadie tomó en serio Hay un coche de los ochenta que medio país tuvo aparcado en la puerta de casa sin darse cuenta de que estaba viviendo con un deportivo. El Opel Corsa GSi era el más pequeño, el más barato y el … Leer más
Volkswagen Golf GTI Mk4: el Golf que se volvió premium y casi se olvida de ser un GTI El Golf GTI Mk4 es el momento exacto en que el mejor hot hatch del mundo dejó de serlo. Lo dijo la prensa de la época, lo dijeron los clientes y, a su manera, lo acabó admitiendo … Leer más
Volkswagen Golf GTI Mk2 y Mk3: la cumbre, los kilos de más y el VR6 que nadie pidió El mejor Golf GTI de la historia no es el primero. Es el segundo. Lo digo sin anestesia y sabiendo que media barra me va a saltar al cuello, pero el Mk2 cogió aquella travesura que unos … Leer más
Volkswagen Golf GTI Mk1: el deportivo que un puñado de ingenieros montó a escondidas de sus jefes Ningún directivo de Volkswagen pidió jamás este coche. Nadie en la planta noble de Wolfsburg dibujó un plan para inventar el utilitario deportivo moderno. El primer Golf GTI, el que fundó una categoría entera y metió tres letras … Leer más
El Fiat Uno Turbo i.e. metió inyección, turbo e intercooler en 845 kilos. Historia, primera y segunda serie, por qué murieron tantos y cuánto vale hoy.
El Peugeot 205 GTI, el hot hatch de referencia que castigaba al que levantaba el pie. Y el 205 GTX, el GTI de Villaverde con motor Talbot.
Un motor de 1962, un turbo con experiencia de F1 y un carburador: la historia del Renault 5 GT Turbo, hecho en parte en Valladolid.
El Opel Kadett GSi 16V montó un motor Red Top con culata Cosworth. Cifras reales, el Superboss sudafricano y la victoria en el DTM que nunca existió.
El Nissan que tenía razón tres años antes y perdió igual Hay un coche que en 1992 ya sabía cómo se iba a ganar el Mundial de Rallyes durante la siguiente década. Lo sabía antes que Subaru. Antes que Mitsubishi. Tenía la receta exacta delante de las narices: dos litros, turbo, tracción total, poco peso, … Leer más
Renault Gordini — Qué queda del mago cuando el mago ya no está La franja azul que nadie sabe leer Si alguna vez has visto un Renault con la palabra «Gordini» en el lateral y dos franjas blancas cruzándole la carrocería, es posible que hayas pensado que es una versión un poco más deportiva. Quizás … Leer más
GOLF R32: CUANDO WOLFSBURG TODAVÍA TENÍA COJONES Hoy un Golf R es un Golf con más caballos. Pintura distinta, llantas más grandes, escapes a juego, y el mismo bloque 2.0 turbo que llevan otros quince modelos del grupo. Lo metes en el configurador, lo apagas, y a la hora ya no te acuerdas de cuál … Leer más
