Renault 5 Alpine: la piccola francese che a Montecarlo si mise dietro solo una Porsche In Italia la storia delle utilitarie cattive si racconta quasi sempre allo stesso modo: prima c’era l’Autobianchi A112 Abarth, nata nel 1971, poi arrivò la Golf GTI e il resto è venuto dopo. Giusto, ma manca un pezzo. Nel 1976, … Leggi tutto
Opel Corsa GSi: la piccola tedesca che in realtà parlava aragonese Se oggi comprate una Lancia Ypsilon nuova, vi portate a casa un’auto costruita a Figueruelas, alle porte di Saragozza. Lo abbiamo raccontato nel nostro pezzo sulle auto clone, e in Italia ha fatto storcere più di un naso. Ma quella fabbrica aragonese non è … Leggi tutto
Volkswagen Golf GTI Mk4: la GTI che si imborghesì e la R32 che la salvò In Italia la Golf IV si ricorda come l’auto che rese la Volkswagen un marchio quasi premium. Si ricorda meno che, come GTI, fu una delusione, e quasi per niente che in Spagna la prima GTI di questa generazione non … Leggi tutto
Volkswagen Golf GTI Mk2 e Mk3: la vetta, i chili di troppo e un’idea di Lancia Il motore che ha salvato la Golf GTI di terza generazione è nato da un’idea italiana. Il V stretto, con le due bancate di cilindri quasi parallele, Vincenzo Lancia lo montava già nel 1922. Settant’anni dopo Volkswagen lo ha … Leggi tutto
Volkswagen Golf GTI Mk1: la tedesca disegnata a Torino che la Spagna ricevette da SEAT In Italia la Golf GTI si racconta come una storia tedesca. Lo è solo a metà. La carrozzeria l’aveva disegnata Giorgetto Giugiaro a Torino, il pomello era una pallina da golf e l’ultima serie speciale portava il nome di Pirelli. … Leggi tutto
La Fiat Uno Turbo i.e. vista dalla Spagna: turbo, iniezione e 845 chili, le due serie, perché ne restano poche e quanto vale oggi.
La Peugeot 205 GTI, il riferimento delle hot hatch: 850 kg, sovrasterzo da rilascio e la T16 di Sanremo 1986. E la GTX spagnola di Villaverde.
Più veloce della Uno Turbo e senza iniezione: la storia della Renault 5 GT Turbo, dal motore del 1962 alla vittoria mondiale in Gruppo N.
Il Kadett GSi 16V aveva una testata Cosworth, un erede sudafricano da record e una vittoria nel DTM che Opel racconta ma che non è mai avvenuta.
Alfa Romeo 147 GTA: l’ultimo Busso V6 che i concessionari italiani non sapevano vendere In Spagna abbiamo un modo di dire per le cose che arrivano bellissime ma incomplete: “bonito pero cojo” — bello, ma zoppo. La 147 GTA è esattamente così. Un V6 aspirato da 3.2 litri, 250 CV, montato di traverso su un’anteriore … Leggi tutto
Renault Gordini — Cosa resta del Mago quando il Mago non c’è più Un nome su un’utilitaria francese Se hai mai visto un Renault con la scritta “Gordini” sul fianco e due strisce bianche sulla carrozzeria, probabilmente hai pensato che fosse una versione sportiva. Un po’ più di potenza, forse una sospensione più rigida. Niente … Leggi tutto
