Fiat: 126 años para construir un imperio y cinco para desmontarlo Turín, 11 de julio de 1899. Palazzo Bricherasio. Nueve hombres firman una escritura ante notario para crear la Fabbrica Italiana Automobili Torino. Nueve. Uno de ellos es un ex-oficial de caballería de 32 años llamado Giovanni Agnelli, que pone el equivalente a 400 dólares … Leer más
MAT: El taller secreto de Turín donde se construyen los coches que firman otros Cuando James Glickenhaus levantó el SCG003 en Pebble Beach, el aplauso fue para él. Cuando Aspark anunció que su Owl había clavado un cero a cien en 1,79 segundos, los titulares hablaron de Japón. Cuando Apollo presentó el Intensa Emozione con … Leer más
Vittorio Jano: el ingeniero que diseñó los motores con los que ganaron Alfa Romeo, Lancia y Ferrari y al que casi nadie recuerda Hagamos un juego. Te voy a dar tres datos y tú me dices el nombre que los une. Uno. Diseñó el motor que ganó el primer Campeonato del Mundo de Grandes Premios … Leer más
Battista Farina: el carrocero que le dijo no a Henry Ford En 1920, en Detroit, un chaval italiano de 27 años escuchó a Henry Ford ofrecerle trabajo en la fábrica más grande del mundo. Salario americano, futuro asegurado, ciudadanía rápida. Battista Farina, décimo de once hermanos de un pueblo de Asti llamado Cortanze, le dijo … Leer más
Lancia: la marca que inventó la mitad del coche moderno y acabó vendiendo Ypsilons en Italia Hagamos memoria. Sin trampas. Si yo te digo «primer coche de serie con carrocería monocasco», lo más probable es que pienses en algún americano de los 60. Si te digo «primer V6 de producción de la historia», la respuesta … Leer más
