Motores marinos Lamborghini: 880 CV y diez mundiales offshore
Motores marinos Lamborghini: el V12 L804 de 880 CV, diez mundiales offshore, el Riva de Ferruccio, el LM002 de Irizar y el yate actual con motores MAN.
V12
Lamborghini Fórmula 1: cinco años, 49 salidas y ninguna victoria
Lamborghini Fórmula 1: los cinco años del V12 de Forghieri, el único podio borrado por la FIA, el Lambo 291 y el test de McLaren con Senna y Häkkinen.
LAMBORGHINI JARAMA
Lamborghini Jarama: el coche favorito de Ferruccio Cuando a Ferruccio Lamborghini le preguntaron cuál de sus coches prefería, no dijo Miura. Dijo Jarama. Y lo dijo tarde, en 1991, cuando ya no tenía nada que vender: lo prefería a todos los demás porque era el compromiso perfecto entre el Miura y el Espada. Ese coche … Leer más
FERRARI 550 MARANELLO
Ferrari 550 Maranello: el regreso que pagó la crisis Ferrari lleva treinta años vendiendo este coche como el retorno triunfal a la tradición. El doce cilindros vuelve al morro, el gran turismo recupera su sitio, Maranello se reencuentra con sus raíces. La parte que no sale en el folleto es que ese regreso lo decidió … Leer más
LAMBORGHINI ISLERO
Lamborghini Islero: el coche que Ferruccio se quedó para él Ferruccio Lamborghini bautizó su gran turismo con el nombre del toro que mató a Manolete, se quedó uno para su uso diario y no lo compró casi nadie. De los 225 que salieron de fábrica, uno acabó intentando clasificarse en las 24 Horas de Le … Leer más
LAMBORGHINI ESPADA
Lamborghini Espada: el V12 de cuatro plazas que nació de un Jaguar El Lamborghini familiar no se dibujó en Sant’Agata. Se dibujó en Londres, sobre un Jaguar, por encargo de un periódico británico. Y la carcasa de madera con la que se construyó aquel Jaguar acabó sirviendo para levantar el primer prototipo del Espada. Eso … Leer más
FERRARI 612 SCAGLIETTI
Ferrari 612 Scaglietti: barato por un regalo de 1954 Es el doce cilindros más asequible que se puede comprar con el escudo de Maranello, y lo es por culpa de su forma. Los rebajes laterales que le hundieron el precio son la cita a un coche único que un director de cine encargó para regalárselo … Leer más
LAMBORGHINI 350 GT
Lamborghini 350 GT: nació con ladrillos bajo el capó El coche que fundó Lamborghini se presentó al mundo con el capó cerrado y lastre de obra dentro. Ladrillos. Nada más. El primer Lamborghini de la historia se expuso en un salón internacional siendo, literalmente, una carrocería bonita con peso muerto en el vano motor. Eso … Leer más
FERRARI 599
Ferrari 599: el último coche con palanca de cambios En 2012 salió de Maranello un chasis con el número 187007. Un 599 GTB Fiorano con caja manual de seis marchas y rejilla de aluminio. Era el último Ferrari con palanca que iba a construirse. Y Ferrari no dijo nada. Sin comunicado, sin nota de prensa, … Leer más
FERRARI ENZO
Ferrari Enzo: demasiado nombre para un solo coche Ferrari no le puso el nombre de Enzo Ferrari a un coche para quedar bien con la historia. Lo puso porque quería que todo el proyecto respondiera por él. En 2002, Maranello podía haber seguido la lógica de las siglas. F40. F50. El siguiente paso parecía escrito. … Leer más
HARTLEY ENGINES
Hartley Engines: el V12 de 1.070 CV que salió de un taller de stockcars El motor del emperador de Japón tenía que ser silencioso. Toyota se dejó una fortuna en que el V12 del Century no se oyera, no vibrara y no molestara al señor sentado detrás. Treinta años después, en un taller de Nueva … Leer más
FERRARI LaFerrari
LaFerrari: el Ferrari más potente de su tiempo es el que menos te deja conducir Voy a empezar por donde no empieza nadie, porque todos los demás te van a contar lo mismo. Te van a soltar los 963 caballos, el HY-KERS heredado de la Fórmula 1, la vuelta a Fiorano cinco segundos más rápida … Leer más