MASERATI BOOMERANG

Maserati Boomerang

Maserati Boomerang: el coche que dibujó tu Golf gritando Trece grados. Ese es el número que tienes que retener. Trece grados, según la propia Italdesign, es lo que mide la inclinación del parabrisas del Maserati Boomerang respecto a la horizontal. Hay fuentes que hablan de doce y medio, otras de «menos de quince», pero el … Leer más

MASERATI BORA

Maserati Bora de los años setenta de perfil, cuña de Giugiaro con techo de acero inoxidable

El superdeportivo que se atrevió a ser cómodo: el Maserati Bora y su corazón medio francés Hay una pregunta que casi nadie le hacía a un superdeportivo en 1971: ¿se puede vivir con él? No si va rápido, eso se daba por hecho. No si es bonito, también. La pregunta de verdad, la que nadie … Leer más

Fiat 500

Fiat 500 Nuova 1957 visto de tres cuartos delantero, motor trasero refrigerado por aire, diseño de Dante Giacosa

Fiat 500: la plataforma que se disfrazó de coche Te van a decir que el Fiat 500 es entrañable. Que es un icono. Que es la dolce vita sobre cuatro ruedas y bla, bla, bla. Postal de Roma con scooter al fondo. Lo de siempre. Mentira a medias. El 500 es otra cosa. El 500 … Leer más

CUDA PHANTASM

El ‘Cuda de Phantasm llevaba badges de 440+6 y escondía un 340. Nadie lo descubrió en 46 años. Cinco películas, tres cilindradas distintas, un Hemi clonado y un original desaparecido. Don Coscarelli no se podía permitir el coche que prometía la pantalla. Así que mintió. Y la mentira funcionó. En los flancos del capó del … Leer más

LAMBORGHINI COUNTACH

Silueta angular de superdeportivo italiano de los años 70 en tono amarillo, iluminación dramática con contraste de sombras, ángulo bajo cinematográfico, grano de película

LAMBORGHINI COUNTACH: EL FRAUDE MÁS GLORIOSO DE LA HISTORIA DEL AUTOMÓVIL El Countach es una mentira. Un coche cuya fama es grotescamente desproporcionada a lo que realmente era. No era rápido para su época — un Ferrari 512 BB lo batía en circuito. No era fiable — el sistema eléctrico fallaba con regularidad y el … Leer más

VOLKSWAGEN T1

Volkswagen T1 Samba bicolor turquesa y blanca estacionada en una playa al atardecer con tablas de surf y techo Westfalia elevado

VOLKSWAGEN T1 Y EL NACIMIENTO DEL CAMPER EN EUROPA Volkswagen T1: La Furgoneta que Inventó la Libertad Sobre Ruedas Si el Escarabajo motorizó al mundo, la Volkswagen T1 le enseñó a soñar. La Type 2 Transporter, conocida universalmente como la T1, la Bulli, la Kombi o la Samba, no inventó la furgoneta. Pero sí inventó … Leer más

VOLKSWAGEN BEETLE (ESCARABAJO)

Volkswagen Käfer clásico en color blanco crema estado frente a las puertas de la phobrica de Wolfsburg al atardecer con iluminación dorada

Volkswagen Beetle: El Escarabajo que Motorizó el Mundo y Sobrevivió a Todo Veintiún millones quinientos mil unidades. 21.529.464, para ser exactos. El Volkswagen Käfer, conocido mundialmente como Beetle o Escarabajo, no es solo el coche más producido de la historia sobre una misma plataforma. Es el vehículo que definió lo que significa la motorización masiva, … Leer más

CHEVROLET MONTE CARLO

Chevrolet Monte Carlo: El Coche de Lujo que se Convirtió en la Máquina de Guerra Más Ganadora de NASCAR

Chevrolet Monte Carlo: El Coche de Lujo que se Convirtió en la Máquina de Guerra Más Ganadora de NASCAR Hay coches que nacen con un propósito y mueren cumpliendo otro completamente diferente. El Chevrolet Monte Carlo es el ejemplo más extremo de esa paradoja en toda la historia del automóvil americano. Nació en 1970 como … Leer más

JAGUAR E-TYPE

Jaguar E-Type Serie 1 Fixed Head Coupé verde British Racing Green en perfil sobre carretera costera al atardecer, mostrando el largo capó, la línea de techo fluida y las llantas de radios cromadas.

JAGUAR E-TYPE (1961–1975) Jaguar E-Type: el coche más bello jamás fabricado (y te explico por qué lo dice alguien que odia los tópicos) Hay frases en la historia del automóvil que han sobrevivido décadas sin que nadie las haya rebatido con éxito. Una de las más citadas es la que, según la leyenda, pronunció Enzo … Leer más

CITROEN DS

Citroën DS "Tiburón" blanco perla sobre adoquines mojados en París al atardecer, mostrando su icónica silueta aerodinámica y suspensión hidroneumática elevada.

CITROËN DS «TIBURÓN» (1955–1975) En 1955, en el Salón del Automóvil de París, algo ocurrió que rompió todos los esquemas. El stand de Citroën había atraído una multitud que no podía apartar los ojos de una silueta imposible, aerodinámica, casi extraterrestre. En pocas horas, la empresa recibió 12.000 pedidos de reserva en un solo día. … Leer más