Citroën Traction Avant: la apuesta que Citroën perdió Cómo un ingeniero de aviación, un escultor italiano, una visita a Filadelfia y dieciocho meses de plazo imposible parieron el coche que dejó obsoleta a media industria europea, hundió a su creador y sentó el ADN técnico de todos los Citroën posteriores París, 18 de abril de … Leer más
Citroën hidroneumática: cambió la automoción para siempre El sistema que un ingeniero autodidacta diseñó en 1954, que Rolls-Royce y Mercedes acabaron pagando licencia para copiar, y que Citroën mantuvo vivo en producción hasta 2017 Hay tres maneras de hacer que un coche absorba un bache. La primera, la que usa el 99 por ciento del … Leer más
El último Citroën Citroën. Y el más rápido diésel del mundo. Cómo un sedán francés diseñado para sustituir al DS acabó batiendo récords mundiales, llevando a un jefe de Estado comunista a su despacho y siendo el último coche con ADN puro Citroën antes de que PSA homogeneizara la marca Septiembre de 1974. Salón del … Leer más
El GT que hundió Citroën y se llevó a Maserati por delante Citroën SM: cómo un V6 italiano, una dirección que se asustaba sola y la ambición de un fabricante francés convirtieron al GT más adelantado de su época en la factura industrial más cara del automovilismo europeo de los setenta Salón de Ginebra, marzo … Leer más
Lo diseñó un héroe de guerra. Lo hizo de plástico. Y duró 20 años. Citroën Méhari: cómo un piloto del Normandie-Niemen, un berlingot de champú y la presidencia de Citroën pusieron en la calle uno de los primeros coches de serie con carrocería de ABS termoformado Deauville, 16 de mayo de 1968. Campo de golf. … Leer más
El superdeportivo que se atrevió a ser cómodo: el Maserati Bora y su corazón medio francés Hay una pregunta que casi nadie le hacía a un superdeportivo en 1971: ¿se puede vivir con él? No si va rápido, eso se daba por hecho. No si es bonito, también. La pregunta de verdad, la que nadie … Leer más
El 2CV no era un coche. Era una hoja de requisitos en hierro. Citroën 2CV y AK400: cómo el cahier des charges de Boulanger escribió el coche antes de que nadie levantara un lápiz Hay una frase que vas a leer mil veces sobre el 2CV. Que era cuatro ruedas bajo un paraguas. Es bonita … Leer más
La furgoneta que copió a un bombardero alemán y duró 34 años Citroën Type H: chapa ondulada, monocasco y la lección que la industria sigue sin aprender París, octubre de 1947. Salón del Automóvil. En el stand de Citroën hay un bicho que no se parece a nada. Tiene morro de cerdo, chapa ondulada como … Leer más
PSA XUD: El Diésel Atmosférico que Conquistó Europa PSA XUD: El Diésel Atmosférico Indestructible que Movió Europa Entera Si hay un motor que merece el título de «caballo de batalla de Europa», ese es el PSA XUD. No era glamuroso. No era potente. No tenía turbo, ni inyección electrónica sofisticada, ni nada que pudiera considerarse … Leer más
