Praga Bohema: el hipercoche que pesa menos que un Golf y humilla a los de mil caballos Levanta la puerta del Praga Bohema y lo primero que ves no es el asiento. Es el pontón lateral. Un cajón de carbono ancho, plano, con una hendidura moldeada para el pie. No hay otra forma de entrar: … Leer más
SLR Stirling Moss: el adiós que se adelantó diez años a todos Hay coches que cierran una época. Y luego hay coches que la cierran tan bien que, sin querer, abren la siguiente. El SLR Stirling Moss es de esos. Es el último capítulo de una historia que ya te he ido contando por partes. … Leer más
Maserati MC20: un 10 en construcción con una espina clavada Te subes. Cierras la mariposa. Aprietas el botón y el Nettuno despierta a un palmo de tu nuca. Y ahí, en ese primer segundo, te pasa algo raro: la cabeza te dice que estás dentro de una de las cosas mejor construidas que has tocado … Leer más
Dallara Stradale: motor de Focus RS, 855 kg, sin puertas. Lo hizo la empresa que fabrica los IndyCar La empresa que fabrica todos los monoplazas de IndyCar, F2, F3 y Super Formula decidió hacer un coche de calle. Le puso el motor del Ford Focus RS. No le puso puertas. No le puso techo. No … Leer más
Lancia ECV: el coche que iba a humillar al Delta S4 y nunca pisó una etapa Imagínate esto. Estás en Abarth, en Turín, en 1986. Has ganado el mundial de constructores en 1983 con un coche de tracción trasera contra los Audi Quattro. Has rematado al 037 con el Delta S4. Tienes a Henri Toivonen, … Leer más
Brabus pasó 50 años destripando Mercedes. Para su capricho, el Bodo, eligió un Aston Martin Durante medio siglo, si tenías un Mercedes y querías que diera más miedo, había un sitio al que ir. Brabus. La casa de Bottrop que cogía un AMG ya de por sí bestia y lo subía dos peldaños más allá … Leer más
Ford Mustang GTD Competition: el golpe de Ford en el Nordschleife Seis minutos. Cuarenta segundos. Ochocientas treinta y cinco milésimas. 6:40.835. Léelo despacio, porque esto no va a durar mucho tiempo en las gacetas antes de que alguien lo rompa, pero mientras escribo esto es el tiempo absoluto más rápido que un coche americano con … Leer más
Quarkus P3: 600 kg en Pikes Peak sin haber vendido un solo coche Hay una pregunta que nadie en la industria del automóvil quiere responder. Es sencilla, incómoda y cabe en una línea: ¿por qué un supercar de calle tiene que pesar más que un tanque? Piénsalo un segundo. Un Ferrari 296 GTB pesa 1.470 … Leer más
BOVENSIEPEN ZAGATO: CUANDO BMW SE QUEDÓ ALPINA, LA FAMILIA NO SE FUE A CASA Hay un momento en la historia de cada familia mecánica en el que toca decidir. O firmas el cheque, te quitas el mono y te vas al sur a contar las olas. O te lavas las manos, te las vuelves a … Leer más
El día que el sim racing dejó de ser un hobby Pagani te vende un simulador de seis cifras con el Huayra R, y no es un regalo. Abres una caja. Una caja grande. Tres metros y once centímetros de fibra de carbono con un acabado verde que parece salido de un taller artesanal italiano, … Leer más
Renault Espace F1: El Monovolumen Que Llevaba un Motor de Fórmula 1 Familia o circuito? Hay ideas que nacen en una sala de reuniones. Otras nacen después de demasiadas cervezas. Y luego está la Renault Espace F1, que probablemente nació de las dos cosas a la vez. Porque solo así se explica que alguien en … Leer más
EL FÉNIX ESPAÑOL La Historia de Domingo Ochoa y su Hypercar GTA Spano El Fénix Español: La Historia Completa de Domingo Ochoa y el GTA Spano Existe un mito que trasciende civilizaciones y que ha fascinado a la humanidad desde que tenemos memoria: el del ave Fénix, esa criatura legendaria capaz de arder hasta las … Leer más
