Fiat: 126 años para construir un imperio y cinco para desmontarlo Turín, 11 de julio de 1899. Palazzo Bricherasio. Nueve hombres firman una escritura ante notario para crear la Fabbrica Italiana Automobili Torino. Nueve. Uno de ellos es un ex-oficial de caballería de 32 años llamado Giovanni Agnelli, que pone el equivalente a 400 dólares … Leer más
Golf Cabriolet MK1: Siete pecados Hay una escena que no se me va de la cabeza. Un tío se entrega. Se arrodilla en mitad del desierto, con las manos manchadas, y en vez de esconder lo que ha hecho lo manda por correo dentro de una caja. No mató por matar. Mató para dar una … Leer más
Lancia Megagamma: el monovolumen lo inventó Lancia en 1978 y lo enterró Fiat Vamos a hacer un test rápido. Cierra los ojos y dime quién inventó el monovolumen moderno. El coche familiar alto, de techo plano, suelo plano, cinco puertas, capaz de llevar cinco personas con sus maletas y una bici dentro. El concepto entero … Leer más
El superdeportivo que se atrevió a ser cómodo: el Maserati Bora y su corazón medio francés Hay una pregunta que casi nadie le hacía a un superdeportivo en 1971: ¿se puede vivir con él? No si va rápido, eso se daba por hecho. No si es bonito, también. La pregunta de verdad, la que nadie … Leer más
Volkswagen W12 Nardò: el superdeportivo que Piëch fabricó para validar un motor El truco más viejo del banco de pruebas es ponerle ruedas y carrocería bonita. Lo que parece un coche, en realidad es una excusa para meter un motor a tortura durante 24 horas seguidas. Y luego, cuando el motor sobrevive, el coche se … Leer más
