Ferrari 456: el familiar que Maranello borró Cuando Ferrari presentó el Purosangue, medio planeta se echó las manos a la cabeza por lo mismo: la marca estaba traicionando su esencia construyendo un coche familiar. Ferrari ya había construido un familiar. Y una berlina de cuatro puertas. Y un descapotable de cuatro plazas. Todo sobre la … Leer más
Lamborghini Jarama: el coche favorito de Ferruccio Cuando a Ferruccio Lamborghini le preguntaron cuál de sus coches prefería, no dijo Miura. Dijo Jarama. Y lo dijo tarde, en 1991, cuando ya no tenía nada que vender: lo prefería a todos los demás porque era el compromiso perfecto entre el Miura y el Espada. Ese coche … Leer más
Lamborghini Islero: el coche que Ferruccio se quedó para él Ferruccio Lamborghini bautizó su gran turismo con el nombre del toro que mató a Manolete, se quedó uno para su uso diario y no lo compró casi nadie. De los 225 que salieron de fábrica, uno acabó intentando clasificarse en las 24 Horas de Le … Leer más
Lamborghini Espada: el V12 de cuatro plazas que nació de un Jaguar El Lamborghini familiar no se dibujó en Sant’Agata. Se dibujó en Londres, sobre un Jaguar, por encargo de un periódico británico. Y la carcasa de madera con la que se construyó aquel Jaguar acabó sirviendo para levantar el primer prototipo del Espada. Eso … Leer más
Ferrari 612 Scaglietti: barato por un regalo de 1954 Es el doce cilindros más asequible que se puede comprar con el escudo de Maranello, y lo es por culpa de su forma. Los rebajes laterales que le hundieron el precio son la cita a un coche único que un director de cine encargó para regalárselo … Leer más
Maserati 5000 GT: el coche que pagó un rey para salvar a una marca arruinada Un domingo de noviembre de 1958, el Sha de Persia se sentó delante de Giulio Alfieri y Omer Orsi y les pidió que le construyeran un coche de calle con el motor del 450S. Y añadió algo que ninguno de … Leer más
Maserati 3500 GT: el coche que salvó a Maserati de la quiebra Hay una foto mental que todo el mundo tiene de Maserati en 1957: Fangio, el 250F, el quinto título mundial, el Nürburgring. La marca en la cima absoluta del automovilismo. Lo que casi nadie cuenta es que ese mismo año, mientras el tridente … Leer más
Opel Monza: el día que Opel se atrevió a mirar a Mercedes a los ojos Yo era valencianista y admiraba a Mario Kempes, el argentino que acababa de ser campeón del mundo de fútbol. Pero el día que lo vi bajarse de su coche, no pude apartar la vista de lo que conducía. Un Opel … Leer más
El Marcos Mantis: el coche más feo que tuve en la mano sin saberlo Tenía cientos de coches. No una colección. Cientos de coches de juguete tirados por el suelo de mi casa, jugados hasta que se les saltaba la pintura, con las ruedas torcidas de tanto estrellarlos contra el zócalo. No los guardaba en … Leer más
Brabus pasó 50 años destripando Mercedes. Para su capricho, el Bodo, eligió un Aston Martin Durante medio siglo, si tenías un Mercedes y querías que diera más miedo, había un sitio al que ir. Brabus. La casa de Bottrop que cogía un AMG ya de por sí bestia y lo subía dos peldaños más allá … Leer más
Talbot-Lago, La Goutte d’Eau. El coche más bello que nadie recuerda haber visto Hay una pregunta que funciona bien en cualquier conversación de coches: ¿cuál es el más bello que se ha fabricado nunca? Las respuestas habituales son predecibles. El E-Type. El 250 GTO. El Miura. El DB5. Coches que merecen estar en esa conversación. … Leer más
BOVENSIEPEN ZAGATO: CUANDO BMW SE QUEDÓ ALPINA, LA FAMILIA NO SE FUE A CASA Hay un momento en la historia de cada familia mecánica en el que toca decidir. O firmas el cheque, te quitas el mono y te vas al sur a contar las olas. O te lavas las manos, te las vuelves a … Leer más
