Shelby Daytona Coupe: seis coches para arrebatarle el mundo a Ferrari En 1964, un fabricante americano se propuso lo impensable: quitarle a Ferrari el Campeonato del Mundo de Gran Turismo. No General Motors con sus recursos infinitos. No Ford todavía. Un tejano flaco y cardíaco llamado Carroll Shelby, que unos años antes criaba gallinas, con … Leer más
Ferrari hizo un SUV para que no parezca un SUV, el Purosangue. Levanta el capó de un Purosangue y el V12 no está donde esperas. Está atrás. Detrás del eje delantero, metido hacia dentro, con la culata prácticamente asomando bajo el parabrisas. Ese hueco enorme que queda por delante, ese que en cualquier otro coche … Leer más
Fiat: 126 años para construir un imperio y cinco para desmontarlo Turín, 11 de julio de 1899. Palazzo Bricherasio. Nueve hombres firman una escritura ante notario para crear la Fabbrica Italiana Automobili Torino. Nueve. Uno de ellos es un ex-oficial de caballería de 32 años llamado Giovanni Agnelli, que pone el equivalente a 400 dólares … Leer más
LaFerrari: el Ferrari más potente de su tiempo es el que menos te deja conducir Voy a empezar por donde no empieza nadie, porque todos los demás te van a contar lo mismo. Te van a soltar los 963 caballos, el HY-KERS heredado de la Fórmula 1, la vuelta a Fiorano cinco segundos más rápida … Leer más
Ferrari FXX: el «timo» más elegante de la historia del automóvil Vamos a llamar a las cosas por su nombre. En 2005 Ferrari montó una jugada que, si la hace cualquier otro, le llueven las demandas. Te vendía un coche por más de un millón de euros. Te lo quitaba. Lo guardaba en su casa. … Leer más
El hombre que Ferrari no pudo retener El Ferrari 250 GTO vale más de cincuenta millones de dólares en subasta. Es el coche más caro del mundo. El hombre que desarrolló su motor fue despedido por Ferrari antes de ver ganar una sola carrera. Se enteró en un sobre. Sin mirarle a la cara, sin … Leer más
Motor V12 Colombo: el V12 que diseñaron en una mesa de jardín y que aguantó casi cinco décadas dentro de un Ferrari Hay motores que se conciben en oficinas técnicas con regla de cálculo, café y reuniones de dirección. Y luego está este otro, que se dibujó a lápiz en Milán, en agosto de 1945, … Leer más
Ferrari F40 LM y Competizione: la deuda de Maranello con el Grupo B, pagada diez años tarde Hay coches que llegan a tiempo y coches que llegan tarde. El Ferrari F40 LM llegó tarde. Llegó tres años después de que Henri Toivonen se matara en Córcega y la FIA matara el Grupo B. Llegó dos … Leer más
Ferrari F40: el coche que nació para que cinco prototipos no acabaran en el desguace Todo lo que te han contado sobre el origen del Ferrari F40 es a medias verdad. Que era el regalo de Enzo a sus 40 años de fábrica. Que era la respuesta a Porsche y al 959. Que era el … Leer más
El hombre que construyó la marca más reconocible del mundo y enterró a ocho de sus pilotos El periódico oficial del Vaticano lo comparó con Saturno devorando a sus propios hijos. No lo dijo un rival. No lo dijo un piloto resentido. No lo dijo un periódico de izquierdas con ganas de polémica. Lo dijo … Leer más
Ferrari 330 P4: la respuesta más perfecta a una humillación Ferrari nunca contestó a Ford con palabras. Ferrari contestó con una foto. Daytona, 5 de febrero de 1967, tres y media de la tarde. Tres coches rojos cruzando juntos la línea de meta, hombro con hombro, los pilotos revolucionando los motores como quien escupe a … Leer más
Ferrari 288 GTO y Evoluzione: el último Ferrari diseñado para ganar carreras que jamás corrió Hay una sala en el departamento de motores de Maranello en la que está aparcado un Ferrari que no debería existir. No tiene matrícula. No tiene categoría. No tiene calendario. Lleva ahí casi cuarenta años, conservado por el museo interno … Leer más
