Ferrari FXX: el «timo» más elegante de la historia del automóvil Vamos a llamar a las cosas por su nombre. En 2005 Ferrari montó una jugada que, si la hace cualquier otro, le llueven las demandas. Te vendía un coche por más de un millón de euros. Te lo quitaba. Lo guardaba en su casa. … Leer más
El hombre que Ferrari no pudo retener El Ferrari 250 GTO vale más de cincuenta millones de dólares en subasta. Es el coche más caro del mundo. El hombre que desarrolló su motor fue despedido por Ferrari antes de ver ganar una sola carrera. Se enteró en un sobre. Sin mirarle a la cara, sin … Leer más
Motor V12 Colombo: el V12 que diseñaron en una mesa de jardín y que aguantó casi cinco décadas dentro de un Ferrari Hay motores que se conciben en oficinas técnicas con regla de cálculo, café y reuniones de dirección. Y luego está este otro, que se dibujó a lápiz en Milán, en agosto de 1945, … Leer más
Ferrari F40 LM y Competizione: la deuda de Maranello con el Grupo B, pagada diez años tarde Hay coches que llegan a tiempo y coches que llegan tarde. El Ferrari F40 LM llegó tarde. Llegó tres años después de que Henri Toivonen se matara en Córcega y la FIA matara el Grupo B. Llegó dos … Leer más
Ferrari F40: el coche que nació para que cinco prototipos no acabaran en el desguace Todo lo que te han contado sobre el origen del Ferrari F40 es a medias verdad. Que era el regalo de Enzo a sus 40 años de fábrica. Que era la respuesta a Porsche y al 959. Que era el … Leer más
El hombre que construyó la marca más reconocible del mundo y enterró a ocho de sus pilotos El periódico oficial del Vaticano lo comparó con Saturno devorando a sus propios hijos. No lo dijo un rival. No lo dijo un piloto resentido. No lo dijo un periódico de izquierdas con ganas de polémica. Lo dijo … Leer más
Ferrari 330 P4: la respuesta más perfecta a una humillación Ferrari nunca contestó a Ford con palabras. Ferrari contestó con una foto. Daytona, 5 de febrero de 1967, tres y media de la tarde. Tres coches rojos cruzando juntos la línea de meta, hombro con hombro, los pilotos revolucionando los motores como quien escupe a … Leer más
Ferrari 288 GTO y Evoluzione: el último Ferrari diseñado para ganar carreras que jamás corrió Hay una sala en el departamento de motores de Maranello en la que está aparcado un Ferrari que no debería existir. No tiene matrícula. No tiene categoría. No tiene calendario. Lleva ahí casi cuarenta años, conservado por el museo interno … Leer más
Ferrari 250 GT Breadvan: el Ferrari que Ferrari no quiso reconocer Existe un Ferrari construido para destruir a Ferrari. Léelo otra vez, despacio, porque no es una metáfora. Un coche con motor V12 Colombo, chasis 250 GT SWB, carrocería diseñada por Giotto Bizzarrini, construido por el carrocero Piero Drogo en Módena en aproximadamente dos semanas, … Leer más
Ferrari F50: el Ferrari que la prensa no supo leer Pongámonos de acuerdo en una cosa antes de empezar. En 1995, cuando Ferrari presentó el F50, la prensa del motor del planeta entero se puso de acuerdo en algo: era una decepción. Lo decían en Estados Unidos. Lo decían en Inglaterra. Lo decían en Italia. … Leer más
MAURO FORGHIERI: El hombre que sostuvo Ferrari 27 años y al que apartaron como a un mueble viejo Tienes 26 años. Llevas un año en Ferrari. Eres el único ingeniero titulado que queda en la fábrica porque los demás se han marchado en bloque la semana pasada. Enzo Ferrari te llama a su despacho. Te … Leer más
GIANPAOLO DALLARA: EL INGENIERO QUE PREFIRIÓ UN GARAJE EN PARMA A LOS DESPACHOS DE MARANELLO La primera nota que Enzo Ferrari le dejó en el escritorio decía «Più ordinato, per favore». Más ordenado, por favor. Escrita a mano, con la tinta violeta que el Commendatore usaba para todo. Era diciembre de 1959. Gianpaolo Dallara acababa … Leer más
