Ferrari 599: el último coche con palanca de cambios En 2012 salió de Maranello un chasis con el número 187007. Un 599 GTB Fiorano con caja manual de seis marchas y rejilla de aluminio. Era el último Ferrari con palanca que iba a construirse. Y Ferrari no dijo nada. Sin comunicado, sin nota de prensa, … Leer más
Ferrari 360 Modena: el homenaje que enterró a Módena Ferrari bautizó este coche con el nombre de la ciudad donde nació Enzo. Y le puso ese nombre justo al coche que acabó con la forma de trabajar de aquella ciudad. El F355 al que sustituyó fue el último Ferrari con carrocería artesanal fabricada en Módena. … Leer más
Alfa Romeo 33/2 Coupé Speciale: el Ferrari que acabó vestido de Alfa El coche más espectacular del stand de Alfa Romeo en el Salón de París del 1 de octubre de 1969 no lo había diseñado nadie para Alfa Romeo. Lo habían diseñado para Ferrari. Y hay una discusión abierta, todavía hoy, sobre si la … Leer más
Alfa Romeo 8C Competizione: el Alfa que no fabricó Alfa Romeo El coche más bonito que salió de Italia en aquella década se montó en la fábrica de Maserati, sobre un chasis de Maserati, con un motor de Ferrari y una carrocería hecha por una empresa de Abruzzo que también fabrica piezas de avión y … Leer más
Ferrari F355: el coche que obligó a hacer Honda El Ferrari más querido de los años noventa existe porque una marca japonesa dejó a Maranello en ridículo. Esa es la parte de la historia que se pasa por encima cuando se habla del F355. Se habla del sonido, de las cinco válvulas, de la línea … Leer más
Fiat Dino: el coche que Ferrari necesitaba que Fiat le fabricase En 1965, Enzo Ferrari tiene un problema. La Federación Internacional del Automóvil ha cambiado las reglas de la Fórmula 2 para 1967. Los motores tendrán que ser de producción — como mínimo 500 unidades del bloque fabricadas y vendidas en un año natural para poder homologarse. … Leer más
Pininfarina, la casa: noventa y cinco años dibujando lo que otros construyeron Marzo de 2012, Salón de Ginebra. Ferrari presentó el F12berlinetta. Coche brutal, motor V12 atmosférico, líneas afiladas, la última carta de la Maranello pre-turbo. Nadie dijo nada especial ese día, pero aquel F12 era el último Ferrari de calle firmado por Pininfarina. El … Leer más
Ferrari 512 BB: el Boxer que nunca fue boxer Hay un Ferrari en el que casi nada de lo que está escrito encima resulta ser cierto. No tiene motor bóxer aunque la marca lleve medio siglo diciendo que sí. Las dos letras de su nombre no significan lo que Ferrari asegura que significan, según el … Leer más
Ferrari Daytona: el nombre que Enzo canceló Hay un coche en el catálogo de Ferrari que la marca lleva medio siglo llamando por un nombre que asegura no haber elegido, con una arquitectura que ya estaba pasada de moda el día de su estreno, y con una cara que le rediseñó un legislador de Washington … Leer más
Ferrari Testarossa: el icono que salió de una carambola El coche que empapeló las paredes de media generación no lo dibujó un visionario. Lo dibujó un problema de refrigeración, un párrafo de un reglamento norteamericano y un nombre prestado de un coche de carreras con el que no compartía ni un tornillo. Y funcionó tan … Leer más
Ferrari Pinin: el coche que demostró que Enzo no mandaba en Ferrari Hay una idea que damos por sentada y que es mentira: que Enzo Ferrari hacía en Ferrari lo que le daba la gana. El viejo, el patriarca, el dueño absoluto del cavallino, decidiendo a dedo qué se construía y qué no. Pues hubo … Leer más
Ferrari Enzo: demasiado nombre para un solo coche Ferrari no le puso el nombre de Enzo Ferrari a un coche para quedar bien con la historia. Lo puso porque quería que todo el proyecto respondiera por él. En 2002, Maranello podía haber seguido la lógica de las siglas. F40. F50. El siguiente paso parecía escrito. … Leer más
