LANCIA

evolucion de los logos de Lancia

Lancia: la marca que inventó la mitad del coche moderno y acabó vendiendo Ypsilons en Italia Hagamos memoria. Sin trampas. Si yo te digo «primer coche de serie con carrocería monocasco», lo más probable es que pienses en algún americano de los 60. Si te digo «primer V6 de producción de la historia», la respuesta … Leer más

LADA NIVA

lada niva 4x4

Cómo cuatro ingenieros sin recursos construyeron el todoterreno más adelantado del mundo, el Lada Niva. En 1977 nadie en Occidente se tomaba en serio a los soviéticos en cuestión de coches. Lada era el chiste fácil: una copia mal afinada del Fiat 124 que se vendía barato porque no había nada peor. Y mientras todo … Leer más

CITROËN TYPE H

Side three-quarter view of a 1960s Citroën Type H van parked on an empty French country road at golden hour.

La furgoneta que copió a un bombardero alemán y duró 34 años Citroën Type H: chapa ondulada, monocasco y la lección que la industria sigue sin aprender París, octubre de 1947. Salón del Automóvil. En el stand de Citroën hay un bicho que no se parece a nada. Tiene morro de cerdo, chapa ondulada como … Leer más

LOTUS

Lotus 79 de Fórmula 1 con efecto suelo pilotado por Mario Andretti en el campeonato mundial de 1978

LOTUS: HISTORIA DE LA MARCA Y COLIN CHAPMAN Lotus y Colin Chapman: El Genio Que Demostró Que Lo Ligero Vence a Lo Potente «Simplifica, y después quita peso.» Si tuviera que resumir toda la historia de Lotus en una sola frase, sería esa. No la dijo un filósofo. La dijo Colin Chapman, un ingeniero británico … Leer más

PORSCHE CARRERA GT

Porsche Carrera GT: El Superdeportivo V10 Que Quería Matarte

Porsche Carrera GT: El Último Superdeportivo Que Quería Matarte En una era en la que cada superdeportivo viene envuelto en redes de seguridad electrónicas, el Porsche Carrera GT se alza como el último monumento a una filosofía aterradora: aquí tienes 612 CV. Buena suerte. Sin control de tracción. Sin control de estabilidad. Un embrague tan … Leer más