Competición sin filtros, vista desde el asfalto. Rallyes, circuito y motorsport con grasa en las manos y sin pelos en la lengua.
Ferrari 288 GTO y Evoluzione: el último Ferrari diseñado para ganar carreras que jamás corrió Hay una sala en el departamento de motores de Maranello en la que está aparcado un Ferrari que no debería existir. No tiene matrícula. No tiene categoría. No tiene calendario. Lleva ahí casi cuarenta años, conservado por el museo interno … Leer más
PORSCHE 911 GT1 — La trampa legal más cara de Le Mans Lo vas a leer mil veces y nadie te lo va a contar así: el Porsche 911 GT1 no es un coche de calle al que le hicieron una versión de carreras. Es exactamente lo contrario. Es un coche de carreras al que … Leer más
LA GUERRA QUE FERRARI PERDIÓ CONTRA SÍ MISMO. Junio de 1969 Enzo Ferrari firma los papeles. El 50% de su empresa ya no es suya. Se lo acaba de vender a Fiat. A cambio recibe un dinero brutal que necesita por una única razón: construir un coche capaz de ganar a Porsche. El Porsche 917 … Leer más
Lancia construyó 492 unidades para cumplir el mínimo legal. Ganó tres Mundiales seguidos. LANCIA STRATOS: EL COCHE QUE SOLO SABÍA GANAR En noviembre de 1970, Nuccio Bertone apareció en la puerta de la fábrica de Lancia al volante de un coche tan bajo que pasó por debajo de la barrera de entrada. Los trabajadores le … Leer más
Lancia Delta S4: El Monstruo del Grupo B Que Mató a Su Propia Categoría La máquina que fue demasiado rápida para los humanos En 1985, Lancia presentó un coche de rally que no se parecía a nada de lo que existía. No era una evolución. No era una mejora incremental. Era una ruptura total con … Leer más
Nürburgring Nordschleife: 20,832 Kilómetros de Verdad Sin Filtros 73 curvas. 300 metros de desnivel. Más de 70 pilotos muertos en competición. Entre 3 y 12 fallecidos al año en sesiones públicas. Y aun así, cualquiera con un carné de conducir y 30 euros puede rodar en él. Bienvenido al Infierno Verde. Un circuito nacido del … Leer más
Alfa Romeo 155 V6 TI: cómo Italia humilló a Mercedes, BMW y Opel en el DTM alemán En 1993, un equipo italiano se presentó en Alemania con una berlina basada en una plataforma de Fiat, llevando un V6 atmosférico de 2.5 litros que giraba a casi 12.000 rpm, y procedió a ganar 12 de 20 … Leer más
Renault 5 Turbo 2: El Utilitario Francés que Humilló a los Superdeportivos en los Rallies En 1976, un ingeniero de Renault llamado Jean Terramorsi tuvo una idea que no tenía ningún sentido práctico. Cogió un Renault 5 —el utilitario más vendido de Francia, el coche de las madres, los estudiantes y los jubilados— y propuso … Leer más
El Monoplaza de Rally que Ford Construyó Desde Cero Ford RS200: cómo dos ingenieros de Fórmula 1 construyeron desde cero el coche de rally más avanzado de los 80 Todos los coches del Grupo B tenían algo de locura. El Audi Quattro era un bloque de hierro con turbo. El Peugeot 205 T16 era un … Leer más
Porsche 917: El Coche de Carreras Más Aterrador Jamás Construido Hay coches rápidos, hay coches terroríficamente rápidos, y luego está el Porsche 917. Estamos hablando de una máquina que superaba los 360 km/h en la recta de Mulsanne en 1971. En un coche con la estabilidad aerodinámica de un cobertizo en un huracán en su … Leer más
MG Metro 6R4: Cuando Williams F1 Metió un V6 de Carreras Dentro del Coche de tu Abuela Builds & Swaps | Not Enough Cylinders Un Metro. El coche más normal de Gran Bretaña. Hasta que dejó de serlo. En 1980, British Leyland lanzó el Austin Metro. Era el coche que debía salvar a la industria … Leer más
GTA Motor Competición: La Escudería que Convirtió el Asfalto en un Laboratorio Por Not Enough Cylinders Hay equipos que ganan campeonatos. Hay equipos que forman campeones. Y hay equipos que, cuando desaparecen del paddock, dejan un hueco que nadie consigue rellenar del todo. GTA Motor Competición fue las tres cosas a la vez, y además … Leer más
