El lugar donde descansan las leyendas. Analizamos los coches que definieron épocas, los modelos que rompieron las reglas y esos vehículos icónicos que todo entusiasta sueña con conducir alguna vez.
Fiat Multipla: El Coche Más Feo del Mundo que fue un Genio Incomprendido Hay coches que cuando los ves por primera vez piensas: «Esto es un error de diseño.» El Fiat Multipla de 1998 provocó esa reacción en prácticamente todo el planeta. Fue votado repetidamente como el coche más feo jamás fabricado. Se convirtió en … Leer más
VOLKSWAGEN T1 Y EL NACIMIENTO DEL CAMPER EN EUROPA Volkswagen T1: La Furgoneta que Inventó la Libertad Sobre Ruedas Si el Escarabajo motorizó al mundo, la Volkswagen T1 le enseñó a soñar. La Type 2 Transporter, conocida universalmente como la T1, la Bulli, la Kombi o la Samba, no inventó la furgoneta. Pero sí inventó … Leer más
Volkswagen Beetle: El Escarabajo que Motorizó el Mundo y Sobrevivió a Todo Veintiún millones quinientos mil unidades. 21.529.464, para ser exactos. El Volkswagen Käfer, conocido mundialmente como Beetle o Escarabajo, no es solo el coche más producido de la historia sobre una misma plataforma. Es el vehículo que definió lo que significa la motorización masiva, … Leer más
COSWORTH: LA HISTORIA Cosworth: La Empresa que Motorizó Medio Mundo en Competición En el automovilismo de competición existe un nombre que aparece en más coches ganadores, más campeonatos y más historias de victoria que cualquier fabricante de motores independiente de la historia. No es Ferrari. No es Mercedes. No es Honda. Es Cosworth. Una empresa … Leer más
Porsche 996: El 911 Odiado Que Salvó la Empresa Toda dinastía tiene una oveja negra. Para el Porsche 911, esa oveja negra tiene faros de huevo frito, una bomba de relojería por rodamiento, y la eterna vergüenza de compartir piezas con un Boxster. El Porsche 996, producido de 1998 a 2004, es la generación del … Leer más
Porsche Carrera GT: El Último Superdeportivo Que Quería Matarte En una era en la que cada superdeportivo viene envuelto en redes de seguridad electrónicas, el Porsche Carrera GT se alza como el último monumento a una filosofía aterradora: aquí tienes 612 CV. Buena suerte. Sin control de tracción. Sin control de estabilidad. Un embrague tan … Leer más
Mercedes 300 CE (C124): El Coupé Sin Pilar Que Ya No Pueden Fabricar Ya No Los Hacen Así. Literalmente. Las Leyes Lo Prohíben. Hay coches que envejecen bien. Hay coches que envejecen con dignidad. Y luego hay coches que, por alguna combinación inexplicable de proporciones perfectas, diseño contenido y calidad de construcción obsesiva, están mejor … Leer más
Porsche 911: ¿El Deportivo Más Sobrevalorado de la Historia? Vamos a dejar algo claro de entrada: el Porsche 911 es un gran coche. Siempre lo ha sido. Probablemente siempre lo será. Pero ¿es el mejor deportivo jamás fabricado? ¿Es el referente contra el que todos los demás deberían medirse? ¿Merece la devoción cuasi-religiosa que lo … Leer más
Porsche 356: El Coche Que Fundó Una Religión Antes de que el 911 se convirtiera en el centro del universo Porsche, antes de que el Turbo fuese sinónimo de estatus y el GT3 un arma de circuito homologada para calle, existía un deportivo pequeño, redondeado, derivado del Escarabajo, que parecía esculpido por el viento y … Leer más
Chevrolet Monte Carlo: El Coche de Lujo que se Convirtió en la Máquina de Guerra Más Ganadora de NASCAR Hay coches que nacen con un propósito y mueren cumpliendo otro completamente diferente. El Chevrolet Monte Carlo es el ejemplo más extremo de esa paradoja en toda la historia del automóvil americano. Nació en 1970 como … Leer más
Ford Torino Talladega: El Coche que Disparó la Primera Bala de las Guerras Aerodinámicas de NASCAR Cuando la gente habla de las Guerras Aerodinámicas de NASCAR, siempre mencionan al Plymouth Superbird y al Dodge Charger Daytona. Los alerones gigantes. Los morros cónicos. Las siluetas que parecían sacadas de una película de ciencia ficción. Pero se … Leer más
Porsche 944 Turbo: Cuatro Cilindros de Pura Herejía Dejad que os describa un coche: motor de cuatro cilindros delantero, transeje trasero, faros escamoteables y un precio significativamente inferior al modelo insignia de la marca. Si le dijera a un entusiasta moderno de Porsche que esto es un Porsche «de verdad», escupiría su café con leche … Leer más
