El lugar donde descansan las leyendas. Analizamos los coches que definieron épocas, los modelos que rompieron las reglas y esos vehículos icónicos que todo entusiasta sueña con conducir alguna vez.
Lancia: la marca que inventó la mitad del coche moderno y acabó vendiendo Ypsilons en Italia Hagamos memoria. Sin trampas. Si yo te digo «primer coche de serie con carrocería monocasco», lo más probable es que pienses en algún americano de los 60. Si te digo «primer V6 de producción de la historia», la respuesta … Leer más
El superdeportivo que se atrevió a ser cómodo: el Maserati Bora y su corazón medio francés Hay una pregunta que casi nadie le hacía a un superdeportivo en 1971: ¿se puede vivir con él? No si va rápido, eso se daba por hecho. No si es bonito, también. La pregunta de verdad, la que nadie … Leer más
TVR CERBERA SPEED 12: EL COCHE QUE SU PROPIO JEFE CANCELÓ DESPUÉS DE CONDUCIRLO Hay una frase que lo resume todo. La dijo Peter Wheeler, el dueño de TVR, después de llevarse uno de los prototipos del Cerbera Speed 12 a su casa una tarde de otoño. «Supe en los primeros 300 metros que era … Leer más
Spyker 60HP 1903: tres primeras veces del mundo en un solo coche, y nadie habla de él Imagina que en 1903 alguien te enseña un coche que tiene seis cilindros en línea, tracción a las cuatro ruedas y frenos en las cuatro ruedas. Hoy lo coges y lo metes en un concesionario actual sin que … Leer más
Ferrari FXX: el «timo» más elegante de la historia del automóvil Vamos a llamar a las cosas por su nombre. En 2005 Ferrari montó una jugada que, si la hace cualquier otro, le llueven las demandas. Te vendía un coche por más de un millón de euros. Te lo quitaba. Lo guardaba en su casa. … Leer más
El 2CV no era un coche. Era una hoja de requisitos en hierro. Citroën 2CV y AK400: cómo el cahier des charges de Boulanger escribió el coche antes de que nadie levantara un lápiz Hay una frase que vas a leer mil veces sobre el 2CV. Que era cuatro ruedas bajo un paraguas. Es bonita … Leer más
Brabus pasó 50 años destripando Mercedes. Para su capricho, el Bodo, eligió un Aston Martin Durante medio siglo, si tenías un Mercedes y querías que diera más miedo, había un sitio al que ir. Brabus. La casa de Bottrop que cogía un AMG ya de por sí bestia y lo subía dos peldaños más allá … Leer más
Talbot-Lago, La Goutte d’Eau. El coche más bello que nadie recuerda haber visto Hay una pregunta que funciona bien en cualquier conversación de coches: ¿cuál es el más bello que se ha fabricado nunca? Las respuestas habituales son predecibles. El E-Type. El 250 GTO. El Miura. El DB5. Coches que merecen estar en esa conversación. … Leer más
BMW X5 Le Mans: el SUV que mató al Cayenne dos años antes de que el Cayenne existiera Hay una conversación tabú en BMW que dura veintitrés años. Y casi nadie la cuenta. En el año 2000, en el Salón de Ginebra, BMW enseñó al mundo un X5 con el V12 ganador de las 24 … Leer más
Ford Mustang GTD Competition: el golpe de Ford en el Nordschleife Seis minutos. Cuarenta segundos. Ochocientas treinta y cinco milésimas. 6:40.835. Léelo despacio, porque esto no va a durar mucho tiempo en las gacetas antes de que alguien lo rompa, pero mientras escribo esto es el tiempo absoluto más rápido que un coche americano con … Leer más
Quarkus P3: 600 kg en Pikes Peak sin haber vendido un solo coche Hay una pregunta que nadie en la industria del automóvil quiere responder. Es sencilla, incómoda y cabe en una línea: ¿por qué un supercar de calle tiene que pesar más que un tanque? Piénsalo un segundo. Un Ferrari 296 GTB pesa 1.470 … Leer más
Lancia Stratos HF Zero: 84 centímetros y un campeonato del mundo escondido dentro Turín, noviembre de 1970. Bertone abre la puerta de su estand en el Salón del Automóvil y dentro hay algo que la gente, literalmente, no sabe mirar. Mide 84 centímetros de alto. Menos que la mesa donde desayunas. Menos que la mayoría … Leer más
